Schaden melden

Unter dem Namen Allianz gibt es zwei Kfz-Versicherer mit getrennten Meldewegen: die Allianz Versicherungs-AG mit den Tarifen Komfort und Premium und Allianz Direct mit den Tarifen Direct und Direct Plus. Eine Vertragsnummer, die mit DG20 beginnt, gehört zu Allianz Direct. Weißt du nicht, bei welcher der beiden der andere versichert ist, nennt dir der Zentralruf die zuständige Versicherung, mehr dazu unten.

Ist der Verursacher bei der Allianz versichert, meldest du deinen Schaden online über ihr Formular „Schaden online melden“: Du wählst „Kraftfahrzeug“ und dann „Ich melde einen Schaden, der durch einen Allianz Kunden verursacht wurde“. Die Allianz fragt nach den Kennzeichen der beteiligten Autos und den Kontaktdaten ihres Kunden, soweit du sie hast; Fotos oder Rechnungen sind nicht nötig, beschleunigen aber die Bearbeitung. Post geht an die Allianz Versicherungs-AG (Schaden), 10900 Berlin.

Ist er bei Allianz Direct versichert, meldest du über deren eigenes Formular „Kfz-Schaden mit Allianz Direct Kundschaft melden“ und beantwortest die Frage „Bist du bei Allianz Direct versichert?“ mit „Nein, ich bin kein/e Versicherte/r.“ Telefonisch erreichst du sie über ihre Nummer für Geschädigte; Post an Allianz Direct geht an das Postfach 200210, 80002 München.

Steht auf den Papieren deines Unfallgegners etwa „Ford Auto-Versicherung“, kann dahinter die Allianz stehen, ebenso bei der „Stellantis Autoversicherung“ oder „PSA Autoversicherung“. Ford nennt als Versicherer die Allianz Versicherungs-AG, Stellantis verweist nur auf die Versicherungsbedingungen der Allianz; welcher Versicherer es bei deinem Unfallgegner ist, nennt dir auch hier der Zentralruf.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Deiner eigenen Kfz-Versicherung meldest du den Schaden zusätzlich, bei unklarer Schuldfrage rät das auch die Allianz: Gibt dir der andere später doch eine Schuld, wehrt deine Haftpflicht unberechtigte Forderungen ab. Bei der Allianz wie bei Allianz Direct hast du als Kunde dafür eine Woche Zeit. Bei der Allianz stuft dich die Meldung allein nicht zurück, sondern erst ein Schaden, für den sie zahlen oder Geld zurücklegen muss (AKB Teil C 13.4).

Eigener Gutachter oder Allianz-Gutachter?

Schickt die Allianz einen Sachverständigen, arbeitet er in ihrem Auftrag. Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Allianz oder Allianz Direct im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Die Allianz schreibt in ihrem Ratgeber selbst, dass du einen eigenen Gutachter beauftragen darfst:

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Bittet die Allianz oder Allianz Direct nach deinem Gutachten um eine Nachbesichtigung, gib ihr vor der Reparatur eine faire Gelegenheit dazu. Ein vertragliches Besichtigungsrecht hat sie im Haftpflichtfall nicht, aber so bleibt der Schaden belegt, falls später gestritten wird.

Schadensoforthilfe und Partnerwerkstatt

Am Unfallort kann dir ein Allianz-Kunde seine digitale Versicherungskarte zeigen; scannst du den QR-Code, startet die „Allianz Schadensoforthilfe“. Darüber organisiert die Allianz bei Bedarf Abschleppdienst und Mietwagen und auf Wunsch die Reparatur in einer ihrer „Premium-Werkstätten“, egal wo du selbst versichert bist. Ihre Kunden erhalten bis zum 31.12.2026 eine Tankprämie von 100 Euro, wenn sie Geschädigte zur Nutzung bewegen.

Allianz Direct schreibt Geschädigten: „Wenn du durch einen unserer Kunden geschädigt wurdest, stellen wir dir gerne unseren vollen Schadenservice zur Verfügung.“ Einen Mietwagen organisiert sie dir, wenn ihr Kunde den Unfall verursacht hat; dafür rufst du ihre Nummer für Geschädigte an.

Beides ist ein Angebot, keine Pflicht: Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst. Was in diesen Angeboten fehlt, ist eine Feststellung des Schadens in deinem Auftrag; darin unterscheidet sich die Schadenssteuerung der Versicherung von einem eigenen Gutachten. Die merkantile Wertminderung etwa steht in keiner Werkstattrechnung, sie ermittelt ein Sachverständiger.

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wenn die Allianz kürzt

Eingereichte Gutachten und Rechnungen prüfen Versicherer häufig mit einem Prüfbericht, erstellt am Bildschirm, ohne das Auto gesehen zu haben. Gekürzt wird immer wieder an denselben Stellen: Stundenverrechnungssätze, UPE-Aufschläge, Verbringungskosten, Beilackierung, Mietwagenkosten und die Verweisung auf eine günstigere Werkstatt. Ein Prüfbericht ist kein Gutachten: Technischen Einwänden begegnet der Sachverständige mit einer fachlichen Stellungnahme; ob eine Kürzung rechtlich angegriffen wird, klärt ein Anwalt.

Wie du auf ein Kürzungsschreiben reagierst, erklärt der Ratgeber „Versicherung kürzt die Reparaturkosten“.

Zur Allianz-Gruppe gehört die ControlExpert GmbH, ein Dienstleister für die digitale Prüfung von Kfz-Schäden. Beim Einstieg 2020 kündigte die Allianz an, durch die Zusammenarbeit Kfz-Schäden „deutlich schneller regulieren“ zu können. Ein Prüfbericht von dort ist eine Prüfung im Auftrag der Versicherung, kein Gutachten in deinem Auftrag.

Kürzt die Allianz oder Allianz Direct das Honorar deines Gutachters, gilt: Maßgeblich ist, welches Honorar im Einzelfall erforderlich war; Orientierung gibt vor allem die BVSK-Honorarbefragung.

Wenn die Allianz wegen eines Vorschadens nicht zahlt

Liegt im selben Bereich ein älterer Schaden, lehnen Versicherer die Zahlung nicht selten ab, weil der Schaden schon vorher bestanden haben könnte.

Hilfreich sind dann Belege für die Reparatur des alten Schadens — Rechnung, Fotos, ein früheres Gutachten — und ein Gutachten, das alten und neuen Schaden sauber trennt.

Wie lange die Allianz braucht

Eine feste Frist für die Regulierung gibt es nicht. Für durchschnittliche Verkehrsunfälle hält die obergerichtliche Rechtsprechung häufig vier bis sechs Wochen ab Zugang eines spezifizierten Anspruchsschreibens für angemessen; die Umstände können die Frist verkürzen oder verlängern (OLG Celle, 14 U 180/18). Was danach möglich ist, erklärt der Ratgeber „Gegnerische Versicherung zahlt nicht trotz Anwalt“.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Wenn du selbst bei der Allianz oder bei Allianz Direct versichert bist

Als Kunde musst du der Allianz jeden Schaden, der zu einer Leistung führen kann, innerhalb einer Woche anzeigen; am besten meldest du dich laut Allianz innerhalb von 24 Stunden (AKB Teil A, Kfz-Haftpflicht 3.3, Kasko 3.2). Einen Sachschaden des anderen bis voraussichtlich 1.000 Euro, den du selbst ausgleichst, musst du erst melden, wenn das nicht gelingt. Bei Allianz Direct gilt für die Kfz-Haftpflicht ebenfalls eine Woche, in der Kasko „unverzüglich“. Gemeldet wird telefonisch über die Nummern oben, online, in der App „Meine Allianz“ oder bei deiner Allianz-Agentur, bei Allianz Direct im Kundenportal „Mein Account“. Den Bearbeitungsstand siehst du in „Meine Allianz“ beziehungsweise in „Mein Account“.

Hast du den Schaden verursacht, zahlt die Allianz den Schaden des anderen aus deiner Kfz-Haftpflicht, und dein Vertrag wird zurückgestuft. Den Schaden zurückkaufen kannst du in Haftpflicht und Vollkasko, innerhalb von sechs Monaten: in der Haftpflicht ab der Mitteilung, die die Allianz bei Zahlungen bis 1.000 Euro nach Abschluss der Regulierung schickt, in der Vollkasko ab ihrer Zahlung (Teil C 13.5). Allianz Direct nennt auf ihrer Website ebenfalls sechs Monate. Mit dem Rabattschutz ist bei beiden je ein Schaden pro Kalenderjahr in Haftpflicht und Vollkasko frei.

Deinen eigenen Schaden zahlt dir die Allianz nur aus einer Vollkasko, abzüglich deiner Selbstbeteiligung, und auch das stuft deinen Vertrag in der Regel zurück. Einen Sachverständigen bezahlt die Allianz in der Kasko nur, wenn sie seine Beauftragung veranlasst oder ihr zugestimmt hat, Allianz Direct nur, wenn sie ihn selbst beauftragt hat. Und das Werkstattrisiko bleibt in der Kasko in der Regel bei dir: Unberechtigte Positionen einer Werkstattrechnung muss der Kaskoversicherer grundsätzlich nicht erstatten (BGH, 9. September 2026, IV ZR 235/25).

Mit dem Baustein „WerkstattBonus“ bekommst du bei der Allianz 20 Prozent Nachlass auf den Kaskobeitrag; nimmst du vor der Reparatur keinen Kontakt mit ihr auf und lässt woanders reparieren, erstattet sie nur 80 Prozent der erforderlichen Reparaturkosten. In ihrer Partnerwerkstatt gibt es einen Kleinwagen für höchstens sieben Tage und mindestens sechs Jahre Garantie. Bei Allianz Direct ist die Werkstattbindung die Grundvariante: Lässt du aus einem Grund, den du zu vertreten hast, woanders reparieren, erstattet sie 70 Prozent; mit dem Zusatzbaustein „Freie Werkstattwahl“ entfällt diese Kürzung.

Streitest du mit der Allianz über deinen eigenen Vertrag, kannst du dich kostenlos an den Versicherungsombudsmann wenden. Für Geschädigte mit Ansprüchen gegen die Allianz als gegnerische Versicherung ist er nicht zuständig.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Ist der andere bei der Allianz oder bei Allianz Direct versichert, meldest du deinen Schaden dort wie in Fall 1 unter „Schaden melden“ beschrieben, online oder telefonisch über die passende Nummer oben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.