Hilfe von Fiat nach dem Unfall

Ob die Fiat Assistance auch hilft, wenn ein anderer den Schaden verursacht hat, und ob sie dann nur vorschießt oder sich deine Ansprüche abtreten lässt, sagt fiat.de nicht. Die Assistance-Seite von fiat.de beschreibt sie (Stand Oktober 2026) nur für eine Panne:

Die Leistungsliste dort beginnt so: „Im Falle eines Defekts wird zur Wiederherstellung der Fahrbereitschaft Pannenhilfe vor Ort veranlasst.“ Hilft das nicht, wird dein Fiat „zur nächstgelegenen Vertragswerkstatt“ abgeschleppt. Dauert die Reparatur länger als zwei Stunden, gibt es auf Wunsch einen Ersatzwagen für bis zu vier Tage. Das Wort „Unfall“ kommt auf der Seite nicht vor.

Die Leistungen der Fiat Assistance für Neuwagen stehen laut FlexCare-Bedingungen in den Verkaufsbedingungen für Neuwagen oder im Garantie- und Serviceheft. Beides gibt es auf fiat.de nicht als eigene Seite.

Die Fiat Assistance gehört auch zu den FlexCare-Paketen Service Care Plus und Complete Care Plus, Verträgen mit dem Importeur FCA Germany GmbH. Deren Bedingungen (Fassung 04/2025) schließen Leistungen bei „Unfall, Brand, Diebstahl, versuchter Diebstahl …“ aus (Ziffer 2.6).

Den automatischen Notruf beschreiben die FAQ zu den Fiat Connected Services als eCall: Mit „SOS/Notruf“ wirst du „an die Nummer des öffentlichen Rettungsdienstes weitergeleitet“. Verpflichtend ist er „seit April 2018 für alle neu homologierten Fahrzeuge“.

Für frühere Käufe nennen die FAQ my:Assistant, einen Dienst der Telematikbox Mopar Connect für Fiat 500, 500X, 500L, Panda, Tipo, Punto, Qubo und Doblò. Nach einem starken Aufprall ruft dessen Einsatzzentrale die hinterlegten Kontakte an und schickt „falls erforderlich“ Hilfe an den Unfallort. Als heutige Pakete nennen die FAQ nur Connect ONE und Connect PLUS.

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wer den Gutachter beauftragt

Ein eigenes Programm für Karosserieschäden nennt fiat.de nicht. In der Sitemap der Website steht am 08.10.2026 keine Seite zu Schäden an Karosserie oder Lack.

Ob ein Fiat-Händler nach einem Schaden selbst einen Sachverständigen beauftragt, sagen die Service-, Assistance- und FAQ-Seiten von fiat.de nicht.

Ist dein Fiat über die Stellantis Bank geleast, verlangt sie eine autorisierte FIAT-Fachwerkstatt. Mehr dazu steht unter „Wenn dein Fiat geleast oder finanziert ist“.

Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Versicherung des Unfallgegners im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst; ein Angebot von Hersteller oder Händler ist keine Pflicht.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Reparatur nach den Vorgaben von Fiat

Für Karosseriereparaturen verweist Fiat auf die Fiat Vertragswerkstatt: „Von jährlicher Kontrolle zu Karosseriereparaturen – wir haben ihn gebaut, wir stehen dahinter.“ Wie viele Betriebe Karosseriearbeiten anbieten, nennt fiat.de nicht.

Bei Ersatzteilen unterscheidet Fiat drei Arten: Originalteile („Fiat Original Teile by Mopar®“), „Zugelassene Teile“ als „preiswertere Alternative für Fahrzeuge, die älter als 3 Jahre sind“, und „SUSTAINera Teile“. Die stammen laut Fiat aus generalüberholten, reparierten, wiederverwendeten und recycelten Teilen.

Wer bei einem Auto über drei Jahre „auf ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis“ achtet, dem empfiehlt Fiat das Sortiment „EUROREPAR by Stellantis“, auch mit Karosserieteilen für die Reparatur nach einem Schaden:

Für dich als Geschädigten heißt das: Welche Teile ein Gutachten ansetzt, ist eine Frage des Einzelfalls.

Zum Glas-Service schreibt Fiat, dass Kameras und Sensoren der Assistenzsysteme an der Windschutzscheibe sitzen. Eine „Verschiebung oder Fehlausrichtung“ könne ihre Wirkung beeinträchtigen. Nach einem Scheibentausch rät Fiat, die Assistenzsysteme „präzise neu zu kalibrieren“, und verweist dafür auf die Fiat Partner.

Was nach einem Schaden an der Hochvoltbatterie eines Elektro-Fiat zu prüfen ist, sagen die Service-Seiten von fiat.de nicht.

Freie Werkstätten bekommen die Reparatur- und Wartungsinformationen von Fiat gegen Gebühr über das Portal „Technical Information“ (technicalinformation.fiat.com). Für einen Teil der Modelle verweist das Portal unter „RMI für PSA-Fahrzeuge“ weiter.

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Garantie nach der Unfallreparatur

Eine Seite mit den Garantiebedingungen hat fiat.de nicht. Was sie nach einem Schaden vorsehen, auch für eine Reparatur außerhalb der Vertragswerkstatt, konnten wir deshalb nicht nachlesen.

Die Herstellergarantie läuft laut den FAQ des Fiat Financing Store der Stellantis Bank „2 Jahre ab Erstzulassungsdatum“ (Stand Oktober 2026). Eine Garantie gegen Lackmängel oder Durchrostung nennen die Service-Seiten von fiat.de nicht.

Für die Antriebsbatterie von Elektro-Fiat nennen die FlexCare-Bedingungen acht Jahre oder 160.000 km „gemäß den Garantiebedingungen“, mit mindestens 70 Prozent Kapazität (Ziffer 1.4, Fassung 04/2025). Was nach einem Schaden gilt, steht dort nicht.

Eine Garantieverlängerung enthalten FlexCare-Pakete wie Complete Care Plus, ein Vertrag mit dem Importeur FCA Germany GmbH. Arbeiten im Rahmen des Vertrags darf laut FlexCare-Bedingungen nur das Partnernetz der Marke ausführen (Ziffer 1.5). Ausgeschlossen sind unter anderem „Schäden infolge von Reparaturen, Änderungen oder Modifikationen, die von Unternehmen oder Personen durchgeführt werden, die nicht von der Marke zugelassen sind“ (Ziffer 2.6).

Ebenso ausgeschlossen sind Schäden durch Teile, „die nicht vom Hersteller stammen oder von gleichwertiger Qualität sind“. Reparaturen an der Karosserie und die „Reparatur kosmetischer Schäden und Lackierung“ deckt FlexCare nicht, sofern nicht eigens vereinbart.

Nach einem wirtschaftlichen Totalschaden kann ein FlexCare-Vertrag beendet werden. Melden musst du das innerhalb von höchstens 45 Kalendertagen, mit einer Bescheinigung der Versicherung „oder des Sachverständigen“ (Ziffer 1.7 der FlexCare-Bedingungen). Hast du den Vertrag direkt gekauft, bekommst du deine Zahlungen anteilig zurück.

Beweise aus deinem Fiat

Zu den Daten, die das Bordgerät eines vernetzten Fiat erfassen und übertragen kann, zählt fiat.de auch „Ereignisdaten: erkannte Kollisionen oder Fehlfunktionen“.

An deine Daten kommst du laut fiat.de über das Stellantis Datenschutz-Portal. Zugriff kannst du nach dem EU Data Act auch „einer Werkstatt, einem Versicherer oder einem Dienstleister“ einräumen; ob Daten zu deinem Schaden dazugehören, sagt die Seite nicht.

Wenn dein Fiat geleast oder finanziert ist

Least oder finanzierst du deinen Fiat über die Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland in Neu-Isenburg, hat sie nach einem Schaden eigene Vorgaben. Leasingbedingungen, die ausdrücklich für Fiat gelten, haben wir auf ihrer Website nicht gefunden. Was hier steht, stammt aus den FAQ ihres Fiat Financing Store und ihren Hilfeseiten; verbindlich ist dein Vertrag.

Einen Schaden am geleasten Fiat sollst du laut FAQ neben der Versicherung auch der Bank und deinem FIAT-Vertragspartner melden.

Für ein geleastes Auto heißt es in den FAQ: „Eine Reparatur (z.B. im Falle eines Unfallschadens) muss in einer vom Hersteller autorisierten FIAT-Fachwerkstatt durchgeführt werden.“ Für ein finanziertes Auto empfiehlt die Bank auf ihren Hilfeseiten den Vertragshändler; eine Pflicht nennt sie dort nicht.

Als Eigentümerin gibt die Bank eine „Reparaturfreigabe“, die du online anforderst. Das Formular nennt ausdrücklich auch den „Haftpflichtschadenfall“, wenn „ein Dritter den Schaden an Ihrem Fahrzeug verursacht hat“. Die Reihenfolge laut Bank: erst den Schaden der Versicherung anzeigen, dann die Freigabe anfordern und das PDF an Versicherung und Werkstatt weiterleiten.

Im Leasing gilt laut FAQ für deine Ansprüche gegen den Unfallgegner: „Für Schäden am Leasingfahrzeug haftet grundsätzlich der Leasingnehmer. In jedem Fall tritt er mit Abschluss des Leasingvertrags … im Haftpflichtschadensfall sämtliche fahrzeugbezogenen Schadensersatzansprüche gegen den Schädiger und dessen Haftpflichtversicherung an den Leasinggeber ab.“

Ob du diese Ansprüche trotzdem selbst bei der Versicherung des Unfallgegners anmeldest, sagen die FAQ nicht. Kläre das vor der Schadensmeldung mit der Bank.

Ab welcher Schadenshöhe die Bank ein Gutachten verlangt und wem eine Wertminderung zusteht, sagen die FAQ des Fiat Financing Store nicht. AGB mit solchen Regeln veröffentlicht die Bank für ihr Full Service Leasing, das sie auf ihren Hilfeseiten als Opel-Angebot beschreibt. Ob diese AGB für Fiat-Verträge gelten, sagt die Bank auf diesen Seiten nicht.

Auch nach einem Totalschaden zahlst du die Raten laut Bank zunächst weiter: „Ihr Finanzierungs- bzw. Leasingvertrag ist von dem Schaden zunächst nicht betroffen.“ Vorzeitig beenden lässt sich ein Leasingvertrag laut FAQ grundsätzlich nicht; „Außerordentliche Kündigungsgründe, wie z. B. Totalschaden oder Diebstahl sind hiervon nicht berührt.“ Wie dann abgerechnet wird, sagen die FAQ nicht.

Hast du zum Leasing die „Top Cover“ der Stellantis Insurance Limited gebucht, zahlt sie laut FAQ bei Totalschaden einen Zuschlag. Er beträgt bis zu 20 Prozent des Wiederbeschaffungswerts, den der Kasko- oder Haftpflichtversicherer ermittelt hat, höchstens 15.000 Euro (Stand Oktober 2026). Die Top Cover zahlt erst nach der Fahrzeugversicherung.

Für die Rückgabe verweisen die FAQ auf den „Ihnen ausgehändigten DEKRA-Schadenkatalog“. Die Fassung von 2019 auf der Dokumentenseite der Bank zum Full Service Leasing nennt als nicht akzeptiert unter anderem „Unfallschäden“ und „Erkennbare Restunfallspuren“.

Gewerbliches Kilometerleasing vermittelt fiat.de an Leasys. Dort meldest du einen Schaden laut Leasys zuerst in der App „My-Leasys“, informierst dann deine Versicherung und wendest dich an eine autorisierte Werkstatt. „Soweit nicht anders vereinbart“, müssen Reparaturen in einer autorisierten Vertragswerkstatt des Herstellers erfolgen.

Wo der andere versichert ist

Welche Versicherung deinen Schaden zahlt, hängt nicht von der Marke deines Autos ab, sondern davon, wo der Unfallgegner versichert ist. Für die meisten Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite mit ihren Meldewegen: Versicherer im Überblick.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Stellantis Autoversicherung

Auf fiat.de heißt die Kfz-Versicherung, die über die Stellantis-Vertragswerkstätten angeboten wird, „PSA Autoversicherung“. Die Stellantis Bank bietet für Fiat die „Stellantis Autoversicherung“ an; dafür gelten laut Bank „die Allgemeinen Versicherungsbedingungen der Allianz Versicherungs AG“. Einen Risikoträger nennt keine der beiden Seiten ausdrücklich. Mehr zur Allianz steht auf unserer Seite zur Allianz.

Die Versicherungsbedingungen, die die Bank verlinkt (AKB, Stand 10.2022), lenken die Kasko-Reparatur in ein Werkstattnetz. Der Versicherer wählt die „Partnerwerkstatt aus unserem Fachwerkstattnetz“, erteilt den Reparaturauftrag und lässt dort „unter Verwendung von Originalersatzteilen oder qualitativ gleichwertigen Ersatzteilen“ reparieren (Ziffer 1.5.2).

Nimmst du vor der Reparaturvergabe keinen Kontakt mit dem Versicherer auf oder lässt ihn die Werkstatt nicht auswählen, gilt Ziffer 1.5.2 Absatz 2. Für eine Reparatur in einer anderen Werkstatt zahlt er dann nur „80% der tatsächlich angefallenen und durch Rechnung nachgewiesenen Kosten“. Einen Sachverständigen bezahlt er nur, „wenn wir dessen Beauftragung veranlasst oder ihr zugestimmt haben“ (Ziffer 1.5.3).

Ein nicht fahrbereites Auto lässt er in Deutschland in die von ihm ausgewählte nächstgelegene Werkstatt seines Netzes bringen. Wählst du selbst eine andere Werkstatt, ersetzt er das Abschleppen bis zur nächstgelegenen geeigneten Werkstatt (Ziffer 1.5.3).

Schäden durch grobe Fahrfehler, etwa eine übersehene rote Ampel, sind laut fiat.de „mitversichert“. In den AKB verzichtet der Versicherer in Voll- und Teilkasko auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit (Kasko, Ziffer 2). Das gilt nicht bei Entwendung des Autos und nicht nach Alkohol oder anderen berauschenden Mitteln.

Bei einem Schaden hilft dir laut fiat.de „Ihr persönlicher Ansprechpartner im Autohaus“. Rund um die Uhr erreichst du die „Schaden-Hotline“ unter 0800 4200-132.

Bist du woanders versichert, gilt dein eigener Vertrag. Für viele Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite in unserer Übersicht.

Leasing und Finanzierung bei eigener Schuld

Was die Stellantis Bank nach jedem Schaden verlangt, steht in Fall 1 unter „Wenn dein Fiat geleast oder finanziert ist“. Bei eigener Schuld kommt Folgendes hinzu.

Den Schaden zeigst du laut Bank deiner eigenen Kfz-Versicherung an; auch sie braucht die Reparaturfreigabe der Bank. Im Formular wählst du dann „Kaskoschadenfall“.

Im Leasing trittst du die Rechte aus deiner Kaskoversicherung laut FAQ des Fiat Financing Store „mit Abschluss des Leasingvertrags“ an die Bank ab.

Bei Totalschaden

Den Neupreis statt des Wiederbeschaffungswerts zahlt die Kasko laut AKB nur unter Bedingungen. Unter anderem muss der Totalschaden innerhalb von 12 Monaten nach Erstzulassung eintreten. Außerdem muss das Auto noch dem gehören, der es als Neuwagen direkt beim Händler oder Hersteller gekauft hat (Ziffer 1.5.1). Auch fiat.de nennt 12 Monate; die Seite der Bank spricht dagegen von den „ersten 24 Monaten nach der Erstzulassung“. Maßgeblich ist dein Vertrag.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Deinen Schaden meldest du dann bei der Versicherung des anderen, wie in Fall 1 unter „Wo der andere versichert ist“ beschrieben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.