Hilfe von BMW nach dem Unfall

Die BMW Unfallhilfe gilt für jeden in Deutschland zugelassenen BMW, auch wenn ein anderer schuld war (Ziff. 2.2 ihrer Bedingungen, Stand 10.2026). Ausdrücklich nennen die Bedingungen Schäden, die „einen oder mehrere Dritte“ verursacht haben (Ziff. 2.1). Eine Abtretung deiner Ansprüche gegen den Unfallgegner verlangen sie nicht.

Erreichbar ist die Unfall- und Pannenhotline von BMW rund um die Uhr unter +49 89 14 379 479. In vielen Modellen ist sie im Fahrzeugmenü gespeichert. Die My BMW App hat dafür einen eigenen Button; laut BMW passt sie zu BMW ab Modelljahr 2014 mit ConnectedDrive Services.

Ist dein BMW nicht fahrbereit, lässt die Unfallhilfe ihn abschleppen, aber nur zu einem BMW-Servicepartner. Das ist der nächstgelegene, höchstens 150 Kilometer entfernt, oder dein bevorzugter, wenn die Abschleppstrecke unter 40 Kilometern liegt (Ziff. 2.3.2). Ein anderes Ziel, etwa eine freie Werkstatt, nennen die Bedingungen nicht.

Das Abschleppen bezahlt BMW: Die Unfallhilfe-Seite nennt die „Kostenübernahme eines Abschleppdienstes“. Abgedeckt ist laut Ziff. 2.4 aber nur, was die Hotline „organisiert und freigegeben“ hat.

Die Reparatur selbst bezahlt BMW nicht. Mietwagen, Taxi und Hotel vermittelt die Unfallhilfe nur:

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wer den Gutachter beauftragt

Zu den Leistungen der Unfallhilfe zählt die „Benachrichtigung Ihres BMW Service Partners“.

Erkennt dein BMW einen leichten Schaden ohne Airbagauslösung, bietet er dir per Knopfdruck den Kontakt zur Unfallhilfe an. Deren Spezialisten vermitteln dich laut BMW „an den nächsten Service Partner“ oder wenden sich selbst „an Ihr bevorzugtes Service Zentrum“.

Das setzt die Sonderausstattung „Teleservices“ (SA6AE), eine aktive SIM-Karte und eine Registrierung bei BMW ConnectedDrive „mit hinterlegtem Service Partner“ voraus.

Ob dabei ein Sachverständiger den Schaden feststellt und wer ihn beauftragt, sagt die Unfallhilfe nicht: Ihre Seite, ihre Bedingungen und der Service-Hub auf bmw.de erwähnen keinen Gutachter.

Hat ein freier Betrieb über BMW CarData Zugriff beantragt und du hast zugestimmt, kannst du dich laut ConnectedDrive-AGB bei einem leichten Schaden auch an ihn wenden.

Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Versicherung des Unfallgegners im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst; ein Angebot von Hersteller oder Händler ist keine Pflicht.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Reparatur nach den Vorgaben von BMW

Für Unfall- und Schönheitsreparaturen nennt BMW das Programm „BMW Repair and Care“ mit „BMW zertifizierten Karosserie- und Lackierbetrieben“. Wie viele Betriebe dazugehören, nennt BMW nicht.

Reparaturregeln für Carbon nennt BMW in Pressemappen zum ersten i3 (2013) und zum i8 (2014). Beim ersten i3 kann danach jeder autorisierte BMW-i-Händler die Außenhaut reparieren. Für Schäden an der Aluminium- oder CFK-Struktur kündigte BMW Reparaturzentren mit spezialisierten Mitarbeitern an.

Für den i8 nannte BMW besondere Instandsetzungsmethoden, auch für die CFK-Bauteile. Ob es die Reparaturzentren heute noch gibt, sagt BMW nicht.

Für spätere Modelle mit Carbon in der Karosserie, etwa den 7er von 2015, nennt BMW keine Reparaturregeln.

Bei Elektroautos der BMW Group hängt es von der Schwere des Schadens ab, ob das Auto erst in Quarantäne muss. Ist sie nötig, heißt es im Leitfaden der BMW Group für Abschleppunternehmen (PDF erstellt am 11.03.2026): „… Fahrzeug 24 Stunden auf Quarantäneplatz abstellen und autorisierten Service Partner umgehend hinzuziehen.“

Auch freie Werkstätten bekommen die Reparaturanleitungen von BMW, gegen Gebühr über das Portal AOS (aos.bmwgroup.com).

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Garantie nach der Unfallreparatur

Eine Garantie des Herstellers nennt BMW für Neuwagen nicht; die „BMW Gewährleistung 2+1“ gibt der Verkäufer, also der BMW-Händler oder die BMW-Niederlassung. Sie sagt 36 Monate lang die Beseitigung „technischer Mängel“ zu (Qualitätsbrief, Stand 01/2022).

Auf bmw.de stehen die Verkaufsbedingungen für Neuwagen nur in einer Fassung für Behörden (Stand 09/2021); welche Bedingungen dein Händler verwendet, steht in deinem Kaufvertrag. In der Fassung auf bmw.de bestehen Ansprüche wegen Sachmängeln nicht, wenn ein Mangel auf unsachgemäße Arbeit eines Betriebs zurückgeht, den der Hersteller nicht anerkannt hat. Das muss „für den Käufer erkennbar“ gewesen sein (VII.1).

Bei Durchrostung sagen dieselben Bedingungen 12 Jahre lang Nachbesserung zu, bei Lackmängeln 3 Jahre, wenn die Inspektionen nach Herstellervorgabe gemacht wurden. Die Ausnahmen stehen gleich dabei: „Ansprüche wegen Durchrostung der Karosserie sowie wegen Lackschäden bestehen insbesondere dann nicht, wenn Schäden durch Steinschlag, Kratzer, Dellen, Unfallschäden oder umweltbedingte Einflüsse verursacht wurden.“ (VII.2)

Auch die Anschlussgarantie „BMW Premium Selection“ (Stand 07/2026) schließt Schäden aus, die „Durch Unfall“ entstanden sind.

Für Elektroautos gibt der Verkäufer laut Batteriezertifikat eine Zusage für die Hochvoltbatterie über 8 Jahre oder 160.000 Kilometer; für den ersten i3 gilt ein eigenes Zertifikat. Bei Gewährleistungsbeginn vor dem 1. April 2025 gilt sie nicht, wenn ein Mangel „auf Unfallschäden zurückzuführen ist“ (Ziff. 6, Stand 04.2025). Ab dann sind Schäden durch „physische Beschädigung des Fahrzeugs oder der Hochvoltbatterie (vorsätzlich, durch Vandalismus oder Unfall)“ nicht umfasst (Ziff. 16, Stand 03.2026).

Für die Zusage ab dem 1. April 2025 sind auch Schäden durch „unsachgemäße Reparatur des Fahrzeugs und dessen Hochvolt-Bordnetzes … durch einen nicht-autorisierten Betrieb“ ausgenommen. Als autorisiert nennt das Zertifikat BMW-Vertragshändler, BMW-Niederlassungen und von BMW serviceautorisierte Vertragswerkstätten.

Beweise aus deinem BMW

Hat dein BMW den Drive Recorder, speichert er bei einem Schaden automatisch ein Video, laut BMW-Shop „bis zu 30 Sekunden vor und nach dem Ereignis“. Die Videos zeigen auch Datum, Uhrzeit, Geschwindigkeit und GPS-Position.

Die Zeitlimits für die Aufnahme musst du laut AGB beim Aktivieren selbst festlegen.

Verlassen kannst du dich darauf nicht: Laut BMW kann die Aufnahme bei schweren wie bei leichten Zusammenstößen fehlen.

Die Videos liegen nur im Auto, BMW speichert davon nichts. Jeder Nutzer des Autos kann sie exportieren; gelöscht werden können sie jederzeit im Drive-Recorder-Menü. Sichere sie deshalb, bevor dein BMW in die Werkstatt geht.

Startest du nach einem leichten Schaden ohne Airbagauslösung den Unfallhilferuf, gehen laut ConnectedDrive-AGB „alle relevanten Daten zum Unfall, einschließlich Ihrer aktuellen Position“ an BMW. Standort und Angaben zum Schaden bleiben auch im Auto gespeichert. Zur Weitergabe heißt es in den AGB: „Unfall- & Pannenhilferufe können an Dritte übermittelt werden.“

Fehlerspeicher können laut BMW-Datenschutzhinweis „im Rahmen von Reparatur- oder Servicearbeiten … zurückgesetzt werden“. Soll dein Gutachter die Einträge sehen, lass sie vor der Reparatur auslesen.

Den Event Data Recorder (EDR), die „Blackbox“, kann BMW nach eigener Aussage nicht aus der Ferne auslesen. Auslesen lässt er sich laut BMW nur „im Rahmen von Behördenanfragen und -beschlüssen“ direkt am Auto, zum Beispiel durch beauftragte Gutachter.

Wenn dein BMW geleast oder finanziert ist

Ist dein BMW über die BMW Bank (BMW Financial Services) geleast oder finanziert, hat sie nach einem Schaden eigene Vorgaben. Ihre Bedingungen sind nicht öffentlich; was hier steht, stammt aus ihrem Kundenleitfaden Leasingende (Stand 06/2025), den FAQ im Hilfe-Center und ihrer Financial-Services-Seite auf bmw.de.

Im Leasing meldest du der BMW Bank jeden Schaden, am einfachsten im Kundenportal meinfs.bmw.de:

Reparieren lassen musst du im Leasing „in einem vom Hersteller anerkannten Betrieb“ (Leitfaden, S. 10). Bei einem Verstoß kann die BMW Bank Schadensersatz verlangen (S. 3).

Zahlt dir die Versicherung des Unfallgegners eine Wertminderung, leitest du sie im Leasing laut FAQ an die BMW Bank als Eigentümerin weiter. Sonst stellt die Bank dir Wertminderungen je nach Schadenshöhe bei der Endabrechnung in Rechnung.

Bestehen bei der Rückgabe nicht reparierte Schäden, stellt die BMW Bank sie dir laut FAQ in Rechnung, gegebenenfalls mit Wertminderung.

Ab welcher Schadenshöhe die BMW Bank im Leasing ein Gutachten verlangt und wer es beauftragt, sagen Leitfaden und FAQ nicht.

Bei einer Finanzierung musst du der BMW Bank einen Schaden laut FAQ nicht melden, solange die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert nicht übersteigen. Einer „Abrechnung des Versicherers nach Gutachten direkt an Sie“ stimmt sie dann zu.

Beheben lassen musst du einen solchen Schaden laut FAQ aber „umgehend sach- und fachgerecht durch einen vom Hersteller anerkannten Reparaturbetrieb“. Eine Wertminderung, die die Versicherung zahlt, gehört auf dein Darlehenskonto.

Braucht die Versicherung bei einer Finanzierung eine Regulierungsfreigabe der BMW Bank, reicht laut FAQ dein BMW-Partner die Angaben ein; du kannst den Schaden dafür auch im Kundenportal melden.

Übersteigen die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert, meldest du den Schaden bei einer Finanzierung umgehend der BMW Bank. Sie braucht laut FAQ „zwingend das Schadengutachten inklusive der Restwertgebote“, und der Vertrag muss abgelöst werden.

Wie ein Leasingvertrag nach einem Totalschaden abgerechnet wird, sagen Leitfaden und FAQ nicht. Hast du den Zusatzbaustein „Leasing Extra“, ersetzt er laut Financial-Services-Seite bei Totalschaden oder Diebstahl die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Ablösewert.

Wo der andere versichert ist

Welche Versicherung deinen Schaden zahlt, hängt nicht von der Marke deines Autos ab, sondern davon, wo der Unfallgegner versichert ist. Für die meisten Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite mit ihren Meldewegen: Versicherer im Überblick.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Hilfe von BMW, wenn du schuld warst

Die BMW Unfallhilfe gilt auch, wenn du den Schaden selbst verursacht hast: Ihre Bedingungen nennen Schäden „durch den Fahrer“ (Ziff. 2.1). Abschleppziel und Kosten sind dieselben wie in Fall 1 unter „Hilfe von BMW nach dem Unfall“.

Einen Ersatzwagen bezahlt BMW auch dann nicht. Die BMW Pannenhilfe, die nach einer Panne einen Ersatzwagen erstatten kann, gilt nicht „im Fall von Diebstahl, Vandalismus und Folgeschäden, Unfällen …“ (Ziff. 1.4.1).

Wenn du über BMW versichert bist

Bei BMW Protect, dem Leasing der BMW Bank mit Kfz-Versicherung, ist die VHV Allgemeine Versicherung AG dein Versicherer (Produktinformationsblatt, Stand 07/2026). Seit dem 8. Oktober 2026 gibt es BMW Protect laut BMW Bank auch für Privatkunden, vorher nur für Gewerbekunden. Wie du der VHV einen Schaden meldest, steht auf unserer Seite zur VHV.

Zu BMW Protect gehören laut Produktinformationsblatt die „Reparatur Ihres BMW auf Wunsch bei Ihrem BMW Vertragspartner“ und ein Schutzbrief. Einen Ersatzwagen nennt das Blatt nicht.

Eine Produktübersicht zum Versicherungs-Leasing für Kunden der BMW Bank (BMW und MINI, Stand 03.2022) nennt einen Aufschlag: „bei Schadenabwicklung außerhalb des BMW-Schadennetzes erhöht sich die Kasko-Selbstbeteiligung um 300 Euro“. Auf bmw.de ist sie als „MINI-SMILE-Leasing Produktinformation“ verlinkt; ob der Aufschlag für BMW Protect gilt, sagen weder sie noch das Produktinformationsblatt zu BMW Protect.

AXA Ready2Drive ist ein Versicherungsschutz für einen Monat, den BMW auf bmw.de anbietet. Risikoträger ist die AXA Versicherung AG; mehr steht auf unserer Seite zur AXA.

Bist du woanders versichert, gilt dein eigener Vertrag. Für viele Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite in unserer Übersicht.

Leasing und Finanzierung bei eigener Schuld

Was die BMW Bank nach jedem Schaden verlangt, steht in Fall 1 unter „Wenn dein BMW geleast oder finanziert ist“. Bei eigener Schuld kommt Folgendes hinzu.

Im Leasing musst du eine Vollkasko haben: „Nach den Leasingbedingungen besteht die Verpflichtung, für das Fahrzeug eine Vollkaskoversicherung abzuschließen.“ (Leasingbeispiel der BMW Bank, Stand 10/2026)

Auch einen Kaskoschaden meldest du der BMW Bank; der Leitfaden nennt ausdrücklich „jeden Unfallschaden (inklusive Kasko-Schäden)“ (S. 10).

Bei einer Finanzierung zahlt deine eigene Versicherung laut FAQ an dich oder die Werkstatt, sobald die Reparaturrechnung vorliegt. Geht das Geld an die BMW Bank, zahlt sie es dir gegen einen Reparaturnachweis aus.

Bei Totalschaden

Ist dein BMW finanziert, geht bei einem Totalschaden die gesamte Leistung deiner Versicherung laut FAQ an die BMW Bank. Sie wird mit dem Kreditsaldo verrechnet.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Deinen Schaden meldest du dann bei der Versicherung des anderen, wie in Fall 1 unter „Wo der andere versichert ist“ beschrieben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.