Hilfe von smart nach dem Unfall

Bei smart kommt es auf die Generation an. Für den smart #1, #3 und #5 ist laut smart die smart Europe GmbH zuständig, mit eigener Pannenhilfe. Den älteren smart fortwo führt smart als Vorgängermodell der Mercedes-Benz AG; für ihn und den smart forfour heißt die Pannenhilfe „smart road assistance“. In den Abschnitten steht jeweils zuerst der #1, #3 und #5, danach, soweit belegt, fortwo und forfour.

Beim smart #1, #3 und #5 hilft die smart Pannenhilfe laut smart ausdrücklich auch nach einem „Unfall“, wenn das Auto nicht mehr fahrtauglich ist. Ob das auch gilt, wenn ein anderer schuld war, beantworten ihre Bedingungen nicht einheitlich.

In den Garantie- und Pannendienstbroschüren zum smart #1 (Kennung 202304M01), #3 (Version 202403M01) und #5 (Version 202502W01) steht unter „Ausnahmefälle“ wortgleich:

Die ISP-Bedingungen (Fassung V.4.4, Stand 10.12.2025) nehmen in Abschnitt IV.4.3 Schäden oder Pannen aus, die durch „vorsätzlich oder grob fahrlässiges Verhalten verursacht wurden“. Einen Dritten nennen sie dort nicht; für Einzelheiten verweisen sie auf die Broschüre als Anlage. Nach deinem Anruf „prüft“ das smart Customer Engagement Center laut Broschüre „den Pannendienst-Fall und bietet Hilfe an“.

Eine Vorschuss- oder Abtretungsregel für fremde Schuld steht weder in den ISP-Bedingungen noch in den Broschüren oder auf der Pannenhilfe-Seite.

Für Kosten von Leistungen, „die nicht durch smart Roadside Assistance erbracht werden“, ist smart laut Betriebsanleitung des smart #1 „nicht verantwortlich“. Musst du nach Kontakt mit dem Customer Engagement Center oder einem autorisierten smart Servicepartner ausnahmsweise vorleisten, bekommst du die Kosten laut Broschüre „gegen Vorlage der Originalbelege“ zurück.

Abgeschleppt wird laut ISP-Bedingungen „zum nächstgelegenen autorisierten smart Servicepartner“. Die Pannenhilfe-Seite ergänzt: Alternativ „kann der vom Kunden ausgewählte autorisierte smart Servicepartner im Umkreis von 50 km kontaktiert werden“.

Einen Ersatzwagen gibt es für die Dauer der Reparatur, „jedoch begrenzt auf drei (3) Arbeitstage“; Klasse und Modell bestimmt smart (ISP-Bedingungen IV.4.2). Laut Pannenhilfe-Seite unterliegt er den „marktüblichen Bedingungen (z. B. Selbstbeteiligung bei Mietwagen)“.

Beim smart #1, #3 und #5 erreichst du die Pannenhilfe laut smart rund um die Uhr über die App „Hilfe“ im Zentraldisplay oder unter +49 711 5507 7020.

Die Pannenhilfe verlängert sich laut ISP-Bedingungen (IV.2) mit jedem Service bei einem autorisierten smart Servicepartner, längstens auf acht Jahre oder 160.000 km; ohne fristgerechten Service ist sie ausgesetzt. Laut FAQ gilt sie auch für gebraucht gekaufte smart dieser Generation.

Beim smart fortwo und forfour nennt die Mercedes-Benz Niederlassung München die „smart Pannen- und Unfallhilfe“, rund um die Uhr über das „Customer Assistance Center (CAC)“. Abgeschleppt wird „zum nächsten autorisierten smart Servicepartner“; einen Ersatzwagen gibt es „maximal 3 Arbeitstage“. Eine Telefonnummer der „smart road assistance“ nennt die Seite nicht.

Die „smart road assistance“ verlängert sich laut Niederlassung mit jeder fälligen Wartung beim „smart Original-Service“. Ob sie auch hilft, wenn ein anderer schuld war, sagt die Seite nicht. Genaueres steht laut Mercedes-Benz „im Serviceheft, in der ausstattungsabhängigen Zusatzanleitung oder bei einem autorisierten Servicepartner“.

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wer den Gutachter beauftragt

Beim smart #1, #3 und #5 führt der Weg über die Pannenhilfe zum nächstgelegenen autorisierten smart Servicepartner. Eine Seite zum Melden eines Schadens führt die Sitemap von de.smart.com nicht (Stand 08.10.2026).

Deine Daten gibt smart laut Datenschutzerklärung der smart Europe GmbH (September 2026) „nicht automatisch an autorisierte smart Vertriebs- und Dienstleistungspartner“ weiter. Das geschieht nur für einen Vertrag mit dir, aus berechtigtem Interesse oder mit deiner ausdrücklichen Einwilligung.

Rufst du die Pannenhilfe aus dem Auto (B-Call), gehen laut Datenschutzerklärung „alle relevanten Daten über den Fahrzeugzustand sowie den Fahrzeugstandort“ an den Pannendienstleister ARC Europe SA.

Einen Gutachter oder Sachverständigen erwähnen Pannenhilfe-Seite, ISP-Bedingungen, Garantiebedingungen, die drei Broschüren und die Betriebsanleitung des smart #1 nicht. Ein Gutachten nennen die FAQ nur beim Leasing (siehe „Wenn dein smart geleast oder finanziert ist“).

Beim smart fortwo und forfour verlinkt die Mercedes-Benz Niederlassung München unter „Unfall? Ein Fall für uns.“ mit „Schaden online melden“ die Schadensmeldung auf mercedes-benz.de. Was diese Meldung an den Servicepartner schickt, steht auf unserer Seite Unfall mit deinem Mercedes.

Für Schäden an Lack und Karosserie erreichst du laut Niederlassung „rund um die Uhr“ einen Ansprechpartner unter +49 69 95307316; aus Fest- und Mobilfunknetz „können Gebühren anfallen“. Einen Gutachter erwähnt die Seite der Niederlassung nicht.

Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Versicherung des Unfallgegners im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst; ein Angebot von Hersteller oder Händler ist keine Pflicht.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Reparatur nach den Vorgaben von smart

Ein eigenes Programm für Karosserie- und Lackreparaturen haben wir in den Unterlagen von smart zum #1, #3 und #5 nicht gefunden. Als Werkstatt nennt smart den „autorisierten smart Servicepartner“. Die Vertriebspartner sind laut smart „ein fester Bestandteil des Mercedes-Benz Netzwerks“, in Deutschland „über 150“ (Stand Oktober 2026).

Laut Betriebsanleitung des smart #1 können Teile der Hochspannungselektrik beschädigt sein, „auch wenn die Schäden nicht sichtbar sind“. Sie schreibt: „Lassen Sie nach einem Unfall die elektrische Hochspannungsanlage von einem konzessionierten smart Servicepartner überprüfen.“

Ausgelöste Airbags lässt du laut Anleitung „so schnell wie möglich von einem konzessionierten smart Servicepartner austauschen“.

Für den Transport sind laut Anleitung „Tieflader zugelassen“; Schäden durch „unsachgemäßen Fahrzeugtransport“ deckt die smart Garantie nicht.

Zur Kalibrierung nach einer Reparatur steht in der Anleitung nichts.

Ersatzteile, Reparaturanleitungen und Vorgabezeiten finden die Vertriebspartner laut smart im „smart Service Desk“. Einen Zugang für freie Werkstätten nennt die Service-Desk-Seite auf de.smart.com nicht. Dort heißt es nur: „Zulieferer für Autowerkzeuge erhalten die erforderlichen technischen Daten direkt bei smart.“

Für den smart fortwo und forfour nennt die Mercedes-Benz Niederlassung München den „smart Original-Service“, auch für „kleine oder große Schäden an Lack und Karosserie“.

Freie Werkstätten erreichen Reparaturinformationen über das Mercedes-Portal „B2B Connect“. Sein Werkstatt-Informationssystem „XENTRY WIS“ gilt laut Mercedes-Benz für die „Wartung und Reparatur von Mercedes-Benz und smart Fahrzeugen“. Ob das die neuen #1, #3 und #5 einschließt, sagt die Seite nicht.

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Garantie nach der Unfallreparatur

Beim smart #1, #3 und #5 läuft die Neuwagengarantie der smart Europe GmbH zwei Jahre ohne Kilometergrenze (Garantiebedingungen, Fassung V 4.1). Über das Integrierte Servicepaket kommt ein drittes Jahr dazu (ISP-Bedingungen III.1.1).

Den Schaden selbst deckt die Garantie nicht. Ausgeschlossen sind „Schäden oder Mängel aufgrund äußerer Einwirkungen mechanischer oder chemischer Natur oder andere Vorfälle, die vorsätzliche Handlungen Dritter, Unruhen, Unfälle … beinhalten“ (Garantiebedingungen V.1, ebenso in den Broschüren).

Ebenso ausgeschlossen sind Schäden durch „unsachgemäße Reparatur durch einen nicht autorisierten Dienstleister“. Das gilt auch für die „Verwendung von nicht originalen smart Teilen oder Materialien bei Reparaturen … oder Reparaturverfahren, die von smart als Fahrzeughersteller nicht genehmigt wurden“.

Das dritte Garantiejahr aus dem Servicepaket schließt zusätzlich „Schäden, für die ein Dritter einzustehen hat“ aus (ISP-Bedingungen III.3).

Für die Hochvoltbatterie gelten acht Jahre oder 200.000 km, für die Hochvolt-Kernkomponenten acht Jahre oder 160.000 km. Diese Garantie gilt nicht, wenn der Mangel „auf einen Unfall zurückzuführen ist“ (Garantiebedingungen IV.2).

Das Hochvoltbatterie-Zertifikat zum smart #1 (Kennung 202303B01) und #5 (Version 202502B01) gilt nicht, wenn die Batterie aus einem dort genannten Grund nicht mehr funktioniert. Darunter steht: „Das Fahrzeug wurde unsachgemäß und/oder in einer nicht vom Hersteller autorisierten Werkstatt repariert.“

Die Garantie gegen Durchrosten läuft zwölf Jahre ohne Kilometergrenze. Sie gilt nur für Durchrosten „aufgrund von Herstellungs- oder Materialfehlern“. Eine eigene Lackgarantie nennen die Garantiebedingungen nicht.

Die Pannenhilfe gilt laut ISP-Bedingungen (IV.4.3) nicht bei Schäden oder Pannen, die durch Reparaturen verursacht wurden, „die nicht mit den Herstellervorgaben übereinstimmen“.

Eingeschränkt wird die Garantie laut Garantiebedingungen (V.2) „für Fahrzeuge, die in schwere Unfälle verwickelt waren, … und von der Versicherungsgesellschaft als verschrottet eingestuft wurden“. Wie weit, sagen die Bedingungen nicht; nach Schuld unterscheiden sie nicht.

Das Wartungs- und Verschleiß-Paket aus dem Servicepaket endet „vorzeitig im Falle eines Totalschadens“. Das musst du smart laut ISP-Bedingungen (II.7.1) „unverzüglich unter Angabe des Grundes“ mitteilen.

Für den smart fortwo und forfour nennt die Mercedes-Benz Niederlassung München das „smart Garantie-Paket“ mit „bis zu 12 Jahre“ Garantie. Beim „smart KomplettService-Paket“ sind dort „Unfall- und Gewaltschäden“ ausdrücklich nicht enthalten. Ob das Garantie-Paket Schäden von außen ebenso ausnimmt, sagt die Seite nicht.

Beweise aus deinem smart

Beim smart #1, #3 und #5 beschreibt die Datenschutzerklärung der smart Europe GmbH einen Unfalldatenspeicher (EDR) für „Fahrzeuge, die unter die Verordnung (EU) 2019/2144 fallen“. Er kann kurz vor, während und nach einem Zusammenstoß unter anderem Geschwindigkeit und Bremsverhalten aufzeichnen.

Abrufen lassen sich die Daten nur „physisch über eine Verbindung zum EDR“. Weiter heißt es: „Der Zugriff auf die Daten kann nur auf Anfrage eines Kunden oder der Strafverfolgungsbehörden erfolgen.“

Zugriff auf Fahrzeugdaten gibt es laut „Data Act Hinweis“ (PDF vom 13.03.2026) über „eine formelle Anfrage an smart“, beim Customer Engagement Center oder per E-Mail an eu.dataprotection@smart.com.

Zum smart fortwo und forfour nennt die Seite der Mercedes-Benz Niederlassung München weder einen automatischen Notruf noch einen Datenspeicher.

Wenn dein smart geleast oder finanziert ist

Eine eigene Bank nennt smart für den #1, #3 und #5 nicht; finanziert wird laut Finanzierungsseite „über einen Drittanbieter“. Least du über smart, schließt du den Vertrag mit „smart mobility lease (ein Produkt der ALD AutoLeasing D GmbH)“, also mit Ayvens in Hamburg.

Öffentliche Leasingbedingungen für Privatkunden haben wir nicht gefunden. Was hier steht, stammt aus FAQ und Leasingseite auf de.smart.com und dem Schadensformular von smart mobility lease (Stand 11/2025).

Die Leasingseite schreibt: „Im Falle eines Unfalls rufe unmittelbar die Polizei und dokumentiere den Unfallhergang präzise. Informiere bitte auch umgehend unseren Leasingpartner Ayvens.“ Dort steht auch: „Möglich ist, dass du als Leasingnehmer für anfallende Kosten aufkommen musst.“

Hast du den Versicherungsservice über die Leasinggesellschaft abgeschlossen, meldest du den Schaden laut FAQ mit ihrem Schadensformular an schadenanzeige@aldautomotive.com oder unter 040-47104-9957. Hast du dich selbst versichert, sollst du „deine Versicherung“ kontaktieren.

Braucht deine Versicherung eine Freigabeerklärung, verlangt die Leasinggesellschaft laut FAQ „vorab ein Gutachten“. Nach der Reparatur will sie eine Kopie der Rechnung.

Auf dem Schadensformular von smart mobility lease steht außerdem: „Vor Auftragserteilung ist eine Reparaturfreigabe über www.servicefreigabe.de durch die smart Servicewerkstatt einzuholen. Gutachtenaufträge für Leasingfahrzeuge werden nur von ALD D erteilt.“

Die FAQ nennen das Formular für Kunden mit Versicherungsservice. Ob die beiden Sätze auch gelten, wenn du dich selbst versichert hast, sagen weder Formular noch FAQ.

Zur Wertminderung schreiben die FAQ:

Für fremde Schuld steht dort weiter: „Ist es kein selbstverschuldeter Schaden gewesen, kannst du dir ggf. die Wertminderung bei der gegnerischen Versicherung zurückerstatten lassen.“ Eine Mindesthöhe des Schadens nennen die FAQ nicht.

Was bei einem Totalschaden mit dem Leasingvertrag geschieht, sagen FAQ und Leasingseite nicht.

Ist dein smart über die Mercedes-Benz Bank geleast oder finanziert: Ihr Downloadcenter führt „Rückgabe-Modalitäten smart Fahrzeuge aus Leasing und Plus3-Finanzierung“. Ihre Seite „Was tun bei einem Unfallschaden?“ erwähnt smart nicht; ihre Schritte stehen auf unserer Seite Unfall mit deinem Mercedes.

Wo der andere versichert ist

Welche Versicherung deinen Schaden zahlt, hängt nicht von der Marke deines Autos ab, sondern davon, wo der Unfallgegner versichert ist. Für die meisten Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite mit ihren Meldewegen: Versicherer im Überblick.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Hilfe von smart, wenn du schuld warst

Bei eigener Schuld stehen beim smart #1, #3 und #5 dieselben zwei Fassungen nebeneinander wie in Fall 1. Die Broschüren nehmen auch Schäden durch das „fahrlässige Handeln des Fahrzeughalters, des Fahrers“ aus; in den ISP-Bedingungen (IV.4.3) steht an dieser Stelle „vorsätzlich oder grob fahrlässiges Verhalten“.

Was die Pannenhilfe leistet und wohin sie abschleppt, steht in Fall 1 unter „Hilfe von smart nach dem Unfall“.

Ob die „smart road assistance“ beim smart fortwo und forfour auch bei eigener Schuld hilft, sagt die Seite der Mercedes-Benz Niederlassung München nicht.

Versicherung über smart

Eine Kfz-Versicherung mit Produktnamen und Versicherer haben wir auf de.smart.com nicht gefunden. Die FAQ schreiben unter „Zusätzliche Versicherung“ nur: „Schließe jetzt deine Versicherung über unseren Partner Allianz ab.“

Welches Produkt und welche Allianz-Gesellschaft gemeint sind, steht dort nicht. Der Link dazu führte beim Abruf am 08.10.2026 auf eine leere Seite.

Im Leasing über smart mobility lease kannst du laut Leasingseite den „Ayvens Versicherungsservice“ in den Vertrag einschließen. Den Versicherer nennt die Seite nicht. Wie du dann einen Schaden meldest, steht in Fall 1 unter „Wenn dein smart geleast oder finanziert ist“.

Für den smart fortwo und forfour nennt die Versicherungsseite von Mercedes-Benz kein Angebot; smart kommt dort nicht vor.

Bist du woanders versichert, gilt dein eigener Vertrag. Für viele Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite in unserer Übersicht.

Leasing bei eigener Schuld

Die Wertminderung von 10 % der Schadenshöhe (Fall 1) fordert die Leasinggesellschaft laut FAQ „stets“ von dir. Eine Erstattung durch die gegnerische Versicherung nennen die FAQ nur, wenn es „kein selbstverschuldeter Schaden“ war.

Einen Mietwagen oder Werkstattersatzwagen zahlt die Leasinggesellschaft laut FAQ nicht. Ob der Hersteller oder du ihn zahlst, sollst du „vorab bei der Werkstatt“ erfragen.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Deinen Schaden meldest du dann bei der Versicherung des anderen, wie in Fall 1 unter „Wo der andere versichert ist“ beschrieben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.