Hilfe von Citroën nach dem Unfall

Als Einsatzfall nennt Citroën Assistance auf citroen.de ausdrücklich auch „Unfälle“. Ob sie bezahlt, nur vorleistet oder sich Kosten vom Unfallgegner zurückholt, wenn ein anderer schuld war, steht weder auf ihrer Seite noch in den Assistance-Antworten des Kundenportals.

Erreichbar ist die Assistance rund um die Uhr unter 0800 545 6060, aus dem Ausland unter +49 8960 0301 05. Du erreichst sie auch über die My Citroën App und, wenn dein Auto die Citroën Connect Box hat, über die schwarze Taste über dem Rückspiegel.

Kann sie dein Auto nicht vor Ort wieder fahrbereit machen, wird es laut citroen.de „zur nächsten Citroën Vertragswerkstatt“ abgeschleppt. Ein anderes Ziel nennt die Seite nicht.

Ein Elektroauto schleppt die Pannenhilfe laut Kundenportal auch „im Falle eines Unfalls“ zum Händler. Reparieren darf ihr Mitarbeiter es nicht; er darf es nur „zum nächstgelegenen Händler, der für die Reparatur … autorisiert ist“, abschleppen.

Laut Assistance-Seite ist der Dienst „während der Garantielaufzeit oder der Laufzeit eines Servicevertrages“ ohne Kosten für dich. Die Seite zur Herstellergarantie zählt Pannenhilfe und Abschleppen zum Garantieumfang, „wenn Ihr Citroën infolge einer von der Garantie gedeckten Panne liegen geblieben ist“. Wer das Abschleppen nach einem Schaden zahlt, sagt sie nicht.

Laut citroen.de hilft die Assistance „lebenslang“, aber nur bei teilnehmenden Händlern und nur, wenn du deinen Citroën jährlich bei einem Vertragshändler warten lässt. Ob dann Kosten anfallen, steht dort nicht.

Für Citroën mit Telematikbox beschreibt das Kundenportal einen eigenen Notrufdienst. Erkennt das Auto einen Aufprall, etwa weil Airbags ausgelöst wurden, setzt es automatisch einen Notruf ab; die Box überträgt dabei Informationen an ein Callcenter.

Diesen Dienst stellt Citroën „für 10 Jahre ab Erstzulassung“ bereit; danach wird er abgeschaltet und lässt sich nicht beibehalten. Funktioniert die Box nur mit SIM-Karte, „endet der Connect SOS & Assistance Service im Jahr 2024“.

Welche Modelle und Baujahre diesen Dienst haben, sagt die Antwort im Kundenportal nicht; als Merkmal nennt sie die SOS- und die Assistance-Taste.

Der aktuelle C3 kann laut Betriebsanleitung (Ausgabe 06/2026) „serienmäßig oder optional“ das eCall-System haben; dessen Notruf stellt eine Verbindung „zur nächsten Rettungsleitstelle“ her. Laut Citroën ist dieses eCall-System „ein öffentlicher Dienst von allgemeinem Interesse“.

Ist dein Auto den ganzen Tag nicht fahrbereit, bietet Citroën laut Assistance-Seite „eine Mobilitätslösung zur Fortsetzung Ihrer Reise oder eine Übernachtung“ an. Was das genau ist und wer es bezahlt, steht dort nicht.

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wer den Gutachter beauftragt

Ob ein Citroën-Händler nach einem Schaden einen Sachverständigen beauftragt, sagen die Seiten zu Assistance, Garantie und Wartung auf citroen.de nicht. Auch die Antworten zu Assistance und Garantie im Kundenportal erwähnen keinen Gutachter.

Der Menüpunkt „Unfallservice/ Rettungskarten“ auf citroen.de führt nur zu Rettungsdatenblättern für Rettungskräfte und zur Rücknahme von Altfahrzeugen.

Hat dein Citroën den Dienst Telemaintenance, „erkennt Ihr Auto alle Warnmeldungen und informiert unmittelbar Ihre Citroën Vertragswerkstatt“, so citroen.de. Das gilt für Autos mit Citroën Connect Box, bestellt ab dem 20. April 2016. Dass dabei auch Angaben zu einem Schaden an die Werkstatt gehen, steht auf der Seite nicht.

Ist dein Citroën über die Stellantis Bank geleast, gelten für die Werkstatt ihre Vorgaben; sie stehen unten unter „Wenn dein Citroën geleast oder finanziert ist“.

Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Versicherung des Unfallgegners im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst; ein Angebot von Hersteller oder Händler ist keine Pflicht.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Reparatur nach den Vorgaben von Citroën

Auf den Service-Seiten von citroen.de steht kein eigenes Programm für Unfallreparaturen.

„Nach einem Unfall oder wenn das Fahrzeug gestohlen wurde“, lässt du laut Betriebsanleitung des C3 (Ausgabe 06/2026) die Airbag-Systeme überprüfen. Für die Arbeit daran schreibt sie vor:

Anders bei Gurten und Kamera: Das Gurtsystem lässt du nach einem Aufprall „von einem Vertreter des Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt“ prüfen. Nach dem Tausch der Windschutzscheibe gilt dasselbe für das Kalibrieren der Kamera; sonst kann die Funktion der Assistenzsysteme beeinträchtigt sein.

Beim Elektro-C3 warnt die Anleitung: „Bei einem Unfall oder Aufprall an der Karosserieunterseite“ können Stromkreis oder Antriebsbatterie schwer beschädigt werden. Dann stellst du das Auto ab, sobald es gefahrlos geht, schaltest die Zündung aus und wendest dich an das Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt. Beim 48-Volt-Hybrid gilt das nach einem Aufprall an der Unterseite, dazu: „Entfernen Sie sich vom Fahrzeug.“

Freie Werkstätten kommen über das „Stellantis Portal für unabhängige Marktteilnehmer“ an die technischen Instandsetzungsinformationen für Stellantis-Fahrzeuge.

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Garantie nach der Unfallreparatur

Die Neuwagengarantie von Citroën läuft laut citroen.de zwei Jahre ohne Kilometergrenze. Schäden durch „Unfälle, Missbrauch oder Modifikationen“ und durch „Reparaturen von Dritten“ deckt sie laut Kundenportal nicht.

Für den Lack gibt Citroën ebenfalls zwei Jahre Garantie. Im Kundenportal knüpft Citroën sie an diese Bedingungen:

Eine Ausnahme für Schäden, die ein anderer verursacht hat, nennt die Antwort nicht. Nicht gedeckt sind laut derselben Antwort außerdem „Folgen von Reparaturen, Umbauten oder Änderungen, die durch Unternehmen durchgeführt worden sind, die von der Marke nicht zugelassen sind“.

Citroën We Care verlängert den Schutz für Motor, Getriebe und Kraftübertragung, bei Elektroautos für die wichtigsten mechanischen, elektrischen und elektronischen Teile, auf bis zu acht Jahre oder 160.000 km. Voraussetzung ist die Wartung bei einem teilnehmenden Citroën Service Partner. Es gilt für Pkw wie C3, C4, C5 Aircross und Berlingo, die ab dem 2. Januar 2025 in Deutschland neu bestellt wurden, nicht für den Ami und nicht für Nutzfahrzeuge.

Der „Besondere Schutz“ von We Care beginnt erst nach Ablauf der Neuwagengarantie. Laut Bedingungen (Stand 18. Februar 2026) gilt er nicht bei „Unfall, Feuer, Diebstahl, versuchter Diebstahl, Unruhen und Defekte, die auf andere äußere Ursachen zurückzuführen sind“ (Ziffer 6.1).

Ebenso ausgeschlossen sind Mängel durch Reparaturen von Betrieben, „die nicht von CITROEN zugelassen sind“. Außerdem steht in Ziffer 4: „Der Besondere Schutz von We Care endet, wenn das Fahrzeug dauerhaft unbrauchbar wird, zum Beispiel nach einem Unfall.“ Nach Schuld unterscheiden die Bedingungen nicht.

Beweise aus deinem Citroën

Die Betriebsanleitung des C3 (Ausgabe 06/2026) beschreibt einen Ereignisdatenschreiber (Event Data Recorder, EDR), je nach Vertriebsland. Er speichert bestimmte Fahrzeugdaten „über einen kurzen Zeitraum (einige Sekunden) vor, während und nach einem Ereignis wie einem Unfall oder einer Kollision“.

Dazu gehören laut Anleitung jede Auslösung von Airbag oder Sicherheitsgurt, ob die Gurte angelegt waren, der Druck auf die Pedale und die Geschwindigkeit, nicht aber der Standort. Zum Auslesen braucht man Zugang zum Auto und Spezialgeräte von Bosch. Außer dem Hersteller können auch andere, etwa Strafverfolgungsbehörden, auf die Daten zugreifen.

Je nach Ausstattung hat der C3 auch einen ADAS-Datenrecorder. Er zeichnet nur auf, wenn ein Assistenzsystem wie der Notbremsassistent eingreift; auslesen lässt er sich laut Anleitung nur „in der Nähe einer vom Hersteller zugelassenen Werkstatt“.

Für vernetzte Citroën nennt citroen.de unter den Daten, die das Bordgerät je nach Nutzung erfassen und übertragen kann, auch „Ereignisdaten: erkannte Kollisionen oder Fehlfunktionen“. Als Verbraucher kannst du laut citroen.de über das Stellantis Datenschutz-Portal, Abschnitt „Auskunftsrecht“, Zugriff auf deine Daten erhalten.

Einem Dritten, etwa einer Werkstatt oder einem Versicherer, kannst du laut citroen.de nach dem EU-Datengesetz Zugriff auf diese Daten einräumen. Ohne deine Erlaubnis bekommt er ihn laut dieser Seite nicht; ob das auch für den Ereignisdatenschreiber gilt, sagt sie nicht.

Wenn dein Citroën geleast oder finanziert ist

Least oder finanzierst du deinen Citroën über die Stellantis Bank (Stellantis Financial Services), ist die Bank laut ihrer Website Eigentümerin des Autos. Ihre Leasingbedingungen für Privatkunden haben wir nicht öffentlich gefunden. Was hier steht, stammt aus den FAQ ihres Citroën Financing Store und von ihren Hilfeseiten.

Einen Schaden am geleasten Auto meldest du laut FAQ nicht nur der zuständigen Versicherung, sondern auch der Bank und deinem Citroën-Vertragspartner.

Repariert werden muss ein Leasingauto laut FAQ „in einer vom Hersteller autorisierten Citroën-Fachwerkstatt“, ausdrücklich auch „im Falle eines Unfallschadens“. Für ein finanziertes Auto empfiehlt die Bank auf ihren Hilfeseiten eine Reparatur bei einem Vertragshändler.

Der Reparatur stimmt die Bank als Eigentümerin zu, mit einer „Reparaturfreigabe“. Laut ihrer Website zeigst du den Schaden zuerst der Versicherung an. Dann forderst du die Freigabe online an und schickst das PDF an Versicherung und Werkstatt. Die Reparaturkosten gibt danach die Versicherung frei.

Hat ein anderer den Schaden verursacht, wählst du im Formular den „Haftpflichtschadenfall“.

Im Leasing hast du laut FAQ deine Ansprüche schon mit dem Vertrag an die Bank abgetreten. Gemeint sind „im Haftpflichtschadensfall sämtliche fahrzeugbezogenen Schadensersatzansprüche gegen den Schädiger und dessen Haftpflichtversicherung“.

Für Schäden am Leasingauto haftet laut FAQ „grundsätzlich“ der Leasingnehmer, also du.

Die Raten zahlst du weiter. Dein Vertrag ist laut Bank „von dem Schaden zunächst nicht betroffen“.

Vorzeitig kündigen lässt sich ein Leasingvertrag laut FAQ grundsätzlich nicht. „Außerordentliche Kündigungsgründe, wie z. B. Totalschaden oder Diebstahl“ sind davon nicht berührt.

Welcher Zustand bei der Rückgabe als vertragsgemäß gilt, steht laut FAQ im „DEKRA-Schadenkatalog“, den die Bank dir aushändigt.

Wo der andere versichert ist

Welche Versicherung deinen Schaden zahlt, hängt nicht von der Marke deines Autos ab, sondern davon, wo der Unfallgegner versichert ist. Für die meisten Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite mit ihren Meldewegen: Versicherer im Überblick.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Wenn du über Citroën versichert bist

Als Kfz-Versicherung bietet Citroën über Stellantis Financial Services die „Stellantis Autoversicherung“ an. Laut citroen.de gelten dafür die „Allgemeinen Versicherungsbedingungen der Allianz Versicherungs AG“. Im Schadensfall hast du „nur einen einzigen Ansprechpartner“: deinen Citroën-Händler.

Laut den Bedingungen der Stellantis Autoversicherung (Stand 10.2022) wählt in der Kasko der Versicherer die Partnerwerkstatt aus seinem Netz aus (Ziffer 1.5.2 Absatz 1). Lässt du ihn nicht auswählen und woanders reparieren, zahlt er 80 Prozent der nötigen, per Rechnung nachgewiesenen Reparaturkosten (Absatz 2).

Lässt du nicht reparieren, zahlt er so viel, wie die Reparatur in der deinem Wohnsitz nächstgelegenen Partnerwerkstatt gekostet hätte (Ziffer 1.5.2 Absatz 3).

Ist dein Auto nicht fahrfähig, lässt er es bei einem Schaden in Deutschland auf seine Kosten in die nächstgelegene Werkstatt seines Netzes bringen (Ziffer 1.5.3 Absatz 1). Einen Sachverständigen erstattet er nur, wenn er „dessen Beauftragung veranlasst oder ihr zugestimmt“ hat (Absatz 2).

Mehr zur Allianz steht auf unserer Seite zur Allianz. Bist du woanders versichert, gilt dein eigener Vertrag; für viele Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite in unserer Übersicht.

Leasing und Finanzierung bei eigener Schuld

Was die Stellantis Bank nach jedem Schaden verlangt, steht in Fall 1 unter „Wenn dein Citroën geleast oder finanziert ist“. Bei eigener Schuld kommt hinzu:

Die Rechte aus deiner Kasko hast du laut FAQ mit dem Vertrag an die Bank abgetreten: „sämtliche Rechte an einer eventuell abgeschlossenen Kaskoversicherung“.

Ob du für das Leasing eine Vollkasko haben musst, sagt die FAQ nicht.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Deinen Schaden meldest du dann bei der Versicherung des anderen, wie in Fall 1 unter „Wo der andere versichert ist“ beschrieben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.