Hilfe von Kia nach dem Unfall

Die Kia Mobilitätsgarantie hilft auch, wenn ein anderer den Schaden verursacht hat. Bei einem „Unfall“ unterscheiden ihre Bedingungen nicht nach Schuld, und eine Abtretung deiner Ansprüche gegen den Unfallgegner verlangen sie nicht.

Die Mobilitätsgarantie ist die „Kia-Assistance“, ein Gruppenvertrag der Kia Deutschland GmbH mit der ADAC Versicherung AG. Als „Unfall“ gilt darin nur ein Ereignis von außen, das zu einem „sofortigen Liegenbleiben des Fahrzeuges“ führt.

Bei der Mobilitätsgarantie meldest du dich „grundsätzlich unverzüglich und vor Inanspruchnahme der Leistungen“, spätestens am Tag nach dem Schaden (Ziffer 6.1). Verletzt du diese Pflicht grob fahrlässig oder vorsätzlich, riskierst du die Leistung (Ziffer 6.2).

Erreichbar ist die Mobilitätsgarantie laut kia.com rund um die Uhr unter 0800 277 47 82, aus dem Ausland unter 0049 (0)89 7676 5424. Die Bedingungen für Elektro-Neuwagen nennen als Notruf 089 7676 1438.

Hast du für Kosten, die auch die Mobilitätsgarantie trägt, etwa Abschleppen oder Mietwagen, zugleich Ansprüche gegen den Unfallgegner, begrenzt Ziffer 7 der Bedingungen, was du insgesamt bekommst:

Was die Mobilitätsgarantie leistet, hängt von Antrieb und Alter deines Kia ab. Für Elektro-Kia, die ab dem 1. September 2023 in Deutschland neu gekauft und hier erstmals zugelassen wurden, gilt eine eigene Fassung (Stand 01.01.2024).

Sie läuft je nach Modell zwei oder drei Jahre ab Auslieferung oder Erstzulassung, je nachdem, was früher war. Laut kia.com sind es 24 Monate für EV2, EV3, EV4, EV5, PV5, EV6 (Zulassung ab 01.03.2024) und EV9.

In dieser Fassung bekommst du nach einem „Unfall“ dieselben Leistungen wie nach einer Panne (Ziffer 10.2). Dazu gehört ein Mietwagen bis zum Ende der Reparatur, höchstens für 6 Kalendertage (Ziffer 14.1).

Statt des Mietwagens zahlt sie entweder eine Bahnfahrt 1. Klasse nach Hause oder zum Reiseziel oder bis zu vier Hotelnächte mit höchstens 400 Euro je Nacht (Ziffern 15 und 16).

Für die Fahrt vom Schadensort zu dem Ort, an dem du weitere Leistungen bekommst, erstattet sie Taxi oder öffentliche Verkehrsmittel gegen Originalbeleg, bis 300 Euro je Schadensfall (Ziffer 19).

Für neue Verbrenner und Plug-in-Hybride gilt die Fassung für Neufahrzeuge, zwei Jahre lang (Stand 01.01.2024). Nach einem „Unfall“ gibt es darin nur Unfallhilfe vor Ort, Bergung und Abschleppen (Ziffer 10.2).

Den „Ersatzwagen bis zu sechs Tage“, den kia.com für die Mobilitätsgarantie nennt, gibt es in dieser Fassung nur nach einer Panne (Ziffer 14.1).

Ist die Mobilitätsgarantie für Neufahrzeuge abgelaufen, verlängert sie sich um ein oder zwei Jahre, wenn ein teilnehmender Kia-Partner die Inspektion macht. Sie endet früher, wenn der Kilometerstand für die nächste empfohlene Inspektion erreicht ist. Auch die verlängerte Fassung leistet nach einem „Unfall“ nur Unfallhilfe, Bergung und Abschleppen (Stand 01.06.2025).

Abgeschleppt wird zur nächsten autorisierten Kia-Werkstatt, in Ausnahmefällen nach Entscheidung des Versicherers zur nächsten Fachwerkstatt (Ziffer 12). In der Fassung für Elektro-Kia kannst du auch eine andere autorisierte Kia-Werkstatt wählen, die höchstens 20 km Luftlinie vom Schadensort entfernt ist.

Für die Dauer der Reparatur steht dir als Geschädigtem ein Mietwagen zu. Vergleiche vorher zwei oder drei Angebote, denn teure Unfallersatztarife werden nicht uneingeschränkt erstattet. Wer ohne Ersatzwagen auskommt, kann stattdessen Nutzungsausfall verlangen.

Wer den Gutachter beauftragt

In der FAQ auf kia.com schreibt Kia: „Du kannst dir natürlich deine Werkstatt selbst aussuchen.“ Kia empfiehlt aber eine autorisierte Kia-Servicewerkstatt.

Daten an einen Händler gibt die Kia App laut ihren Datenschutzhinweisen (Juni 2026) weiter, wenn du online einen Servicetermin anfragst und einwilligst. Genannt sind unter anderem Name, E-Mail-Adresse, auf Wunsch die Telefonnummer und die Fahrgestellnummer.

Ob Kia oder ein Kia-Händler nach einem Schaden einen Sachverständigen beauftragt, steht weder auf den Seiten zu Service und Mobilitätsgarantie noch in der FAQ von kia.com.

Als Geschädigter musst du den Gutachter der Versicherung nicht akzeptieren: Du darfst einen unabhängigen Sachverständigen selbst beauftragen, und seine Kosten gehören zum Schaden, den die Versicherung des Unfallgegners im Umfang der Haftung ersetzt. Wie wir dich dabei unterstützen, steht unter „Wie wir dir helfen“.

Werkstatt und Sachverständigen wählst du als Geschädigter selbst; ein Angebot von Hersteller oder Händler ist keine Pflicht.

Bei kleinen Schäden genügt ein Kostenvoranschlag, und die Kosten eines Gutachtens muss die Versicherung in der Regel nicht tragen. Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht; Gerichte nennen je nach Fall 750 oder 1.000 Euro. Der Selbsttest „Kostenvoranschlag oder Gutachten?“ zeigt, ob bei dir ein Kostenvoranschlag reicht.

Reparatur nach den Vorgaben von Kia

Für Reparaturen an Karosserie, Lack und Glas verweist Kia auf den Kia-Partner vor Ort. Kia nennt 413 Standorte einschließlich Werkstätten (Stand 01.06.2026).

Ein Programm für Karosserie- und Lackbetriebe mit Namen und Zahl nennt kia.com nicht, und die Händlersuche hat dafür kein Merkmal (unsere Prüfung der Daten vom 08.10.2026). Für Elektro-Kia beschreibt Kia eine „Kia zertifizierte Karosseriereparatur“ mit „EV-geschulten Karosserieexperten“, ohne die Betriebe zu nennen.

In den Betriebsanleitungen von EV3 und Sportage (2026) heißt es: „Nach einem Unfall oder nach Wiedereinbau der Scheinwerferbaugruppe lassen Sie die Scheinwerfer von einer Fachwerkstatt ausrichten.“ Kia empfiehlt dafür einen autorisierten Kia-Händler. Das ISOFIX-System für Kindersitze soll danach „immer“ der Händler überprüfen.

Für die Radarsensorabdeckungen verlangt die Anleitung des EV3 Kia-Originalteile „oder Teile mit gleichwertigem Standard“. Der Frontalkollisions-Vermeidungsassistent arbeitet danach möglicherweise nicht richtig, wenn der Stoßfänger ersetzt oder der Bereich um den Eckradar „beschädigt oder lackiert“ wurde. Auf die Sensorabdeckung gehört laut Anleitung keine Farbe.

Nach einer Kollision eines EV3 soll laut Anleitung ein autorisierter Kia-Händler prüfen, „ob die Hochspannungsbatterie noch angeschlossen ist“. Zum Abschleppen empfiehlt sie einen Kia-Händler oder einen gewerblichen Abschleppdienst, mit Nachläufer oder Pritschenwagen.

Bei Mattlack, den es je nach Ausstattung gibt, lässt sich laut Anleitung des EV3 nicht nur die beschädigte Stelle behandeln. „Stattdessen ist Reparatur der gesamten Komponente notwendig.“

Instand gesetzte oder ersetzte Karosserieteile sollen laut derselben Anleitung mit Rostschutzmitteln behandelt werden.

Wo freie Werkstätten Reparaturinformationen von Kia bekommen, steht auf den deutschen Seiten von kia.com nicht.

Ein Kostenvoranschlag hält nur fest, was die Reparatur kosten soll. Ein Gutachten dokumentiert, was ein Sachverständiger am Auto feststellt: den nötigen Reparaturweg, Hinweise auf verdeckte Schäden, ob Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen, die merkantile Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwert — und es trennt einen älteren Schaden vom neuen. Auszahlen lassen kannst du auch auf Basis des Gutachtens; die fiktive Abrechnung läuft dann netto, ohne Mehrwertsteuer.

Garantie nach der Unfallreparatur

Kia gibt eine Herstellergarantie über 7 Jahre oder 150.000 km, in den ersten 3 Jahren ohne Kilometergrenze. Sie deckt laut Kia Mängel ab, „die auf einen Produktions- oder Montagefehler beruhen und während der normalen Nutzung auftreten“.

Kürzer sind etwa die Fristen für den Lack (5 Jahre oder 150.000 km) und die Starterbatterie (2 Jahre). Gegen Durchrostung gelten mindestens 7 Jahre, je nach Modell bis zu 12; für Hochvoltbatterien ab Modelljahr 2026 8 Jahre oder 160.000 km (Garantieseite auf kia.com, abgerufen am 08.10.2026).

Die genauen Bedingungen stehen im „Garantie- und Serviceheft“, das jedem Kia beiliegt; auf kia.com ist es nicht abrufbar. Die Kia App zeigt laut ihren Datenschutzhinweisen (Juni 2026) ein „Garantieheft“ mit einer „Beschreibung der verfügbaren Garantieleistungen“. Was eine Unfallreparatur für die Garantie bedeutet, sagen Garantieseite und FAQ auf kia.com nicht.

Garantiearbeiten dürfen laut Kia-FAQ nur autorisierte Kia-Vertragspartner machen. Lässt du außerhalb des Kia-Netzes arbeiten, empfiehlt Kia, „eine Dokumentation der Arbeiten und verbauten Ersatzteile aufzubewahren“.

Die Übersicht der Serviceintervalle von Kia (Stand 06/2026) führt neben dem Service eine eigene „Karosseriekontrolle“, beim EV3 etwa alle 30.000 km oder 24 Monate. Ob sie Voraussetzung für eine Garantie ist, sagt die Übersicht nicht.

Beweise aus deinem Kia

Laut ihren Betriebsanleitungen haben EV3 und Sportage (2026) je nach Ausstattung einen Ereignisdatenspeicher (Event Data Recorder, EDR). Er hält bei einer „nicht-trivialen Unfallsituation“ in der Regel 30 Sekunden oder weniger fest.

Dazu gehört, ob Fahrer und Beifahrer angeschnallt waren, wie weit Gas- oder Bremspedal getreten wurden und wie schnell das Auto fuhr.

Auslesen lässt er sich nur mit spezieller Ausrüstung und mit Zugang zum Auto. Das können laut Kia neben dem Hersteller auch andere, etwa Strafverfolgungsbehörden. Wie du als Halter an die Daten kommst, sagen die Anleitungen nicht.

Wenn dein Kia geleast oder finanziert ist

KIA Finance ist ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH in Frankfurt; über sie laufen Leasing und Finanzierungen. Daneben nennt kia.com auf einer Seite für Gewerbekunden (Angebot bis 30.06.2024) „KIA Leasing, ein Service der Allane SE“. Wer dein Leasinggeber ist, steht in deinem Vertrag.

Die Leasing- und Darlehensbedingungen von KIA Finance stehen nicht auf kiafinance.de. Was hier zu KIA Finance steht, stammt aus ihren Formularen, ihrer Website und zwei Broschüren zur Rückgabe (Stand 04/2024 und 01.08.2023).

Für die Meldung eines Schadens hat KIA Finance einen „Unfallmeldebogen“, für Haftpflicht- wie für Kaskoschäden. Er fragt, ob ein Gutachten in Auftrag gegeben wurde; dann will KIA Finance eine Kopie.

Den Bogen schickst du an kundenservice@kiafinance.de oder lädst ihn im Kontaktformular für Bestandskunden hoch; eine Frist nennen beide nicht.

Bei einem Totalschaden im Leasing verlangt das Formular die Schadensmeldung oder ein Gutachten. Dazu schreibt KIA Finance:

Gutachten und Restwertgebote sollst du so schnell wie möglich einreichen, weil KIA Finance Bindefristen für den Verkauf des Autos einhalten muss. Ab der Einreichung zahlst du laut KIA Finance keine Leasingraten mehr. Wer das Gutachten beauftragt, sagt das Formular nicht.

Nach der Prüfung bekommst du die Kündigung mit einer vorläufigen Rechnung, die du noch nicht zahlen musst. Endgültig abgerechnet wird erst, wenn alle Versicherungsfragen abgeschlossen sind, etwa Entschädigungen und Verkaufserlöse. Bei einer Finanzierung verlangt das Formular für einen Totalschaden nur die Schadensmeldung.

Hast du den „KIA Finance Leasingschutz“ abgeschlossen, begleicht er bei einem Totalschaden die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und noch ausstehenden Leasingraten. Versicherer ist die CNP Santander Insurance Europe DAC.

Auf ihrer Leasing-Seite schreibt KIA Finance: „Um Wertminderung zu verringern, rät KIA Finance die Reparatur von Unfallschäden direkt in der Kia Vertragswerkstatt durchzuführen.“ Im Leasingleitfaden heißt es: „Reparaturen müssen immer nach den Richtlinien von Kia Motors Deutschland durchgeführt werden.“

Bei der Rückgabe bewertet TÜV SÜD den Zustand nach den Kriterien der „transparenten Fahrzeugbewertung“ von KIA Finance. Laut dieser Broschüre musst du jede Instandsetzung ungefragt, spätestens bei der Rückgabe, angeben und mit Rechnungen oder Gutachten belegen.

Sach- und fachgerechte Instandsetzungen gelten dort als akzeptabel. Nicht fachgerechte Instandsetzungen, ein „Unfall-/Hagelschaden“ und „erloschene Herstellergarantien“ setzt die Bewertung zu 100 Prozent an, nicht anteilig nach Laufleistung und Alter.

Die Allane SE veröffentlicht auf allane.de ihre Leasing-AGB (Stand Juli 2026). Kia nennen sie nicht; ob sie für deinen Vertrag gelten, zeigen deine Vertragsunterlagen. Nach diesen AGB gilt:

Jeden Schaden zeigst du dem Leasinggeber „unabhängig von der Frage des Verschuldens unverzüglich“ an (Ziffer 13.4). Die „versicherungstechnische Abwicklung“ aller Schäden am Auto liegt bei ihm; du schickst ihm die nötigen Unterlagen (Ziffer 13.5).

Alle fahrzeugbezogenen Ersatzansprüche, auch gegen den Schädiger und seine Versicherung, trittst du schon mit dem Vertrag an den Leasinggeber ab. Ausgenommen sind Ansprüche wegen Personenschaden, Nutzungsausfall, Mietwagen und Lohnfortzahlung (Ziffer 13.2).

Zahlungen Dritter für das Auto stehen dem Leasinggeber zu, auch die für eine Wertminderung (Ziffern 13.5 und 13.7). Fließt der Schaden in die Bewertung bei der Rückgabe ein, berücksichtigt er eine erhaltene Zahlung für Wertminderung bei der Endabrechnung zu deinen Gunsten (Ziffer 13.8).

Repariert wird im Namen und auf Rechnung des Leasinggebers in einem Fachbetrieb, den er benennt. Lässt du in einer anderen Werkstatt reparieren, schuldest du außer in Notfällen eine zusätzliche „Bearbeitungspauschale“. Du darfst nachweisen, dass dem Leasinggeber kein oder ein geringerer Aufwand entstanden ist (Ziffer 13.6).

Wird nach Gutachten abgerechnet und kostet die Reparatur weniger, steht der Unterschied dem Leasinggeber zu (Ziffer 13.6).

Bei Totalschaden oder Reparaturkosten über 60 Prozent des Netto-Wiederbeschaffungswerts können beide Seiten binnen drei Wochen zum Ende eines Vertragsmonats kündigen. Du schuldest dann den höheren Betrag aus Barwert und Wiederbeschaffungswert. Verwertungserlös und Versicherungsentschädigung werden angerechnet; für eine Unterdeckung haftest du (Ziffer 13.9).

Wo der andere versichert ist

Welche Versicherung deinen Schaden zahlt, hängt nicht von der Marke deines Autos ab, sondern davon, wo der Unfallgegner versichert ist. Für die meisten Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite mit ihren Meldewegen: Versicherer im Überblick.

Weißt du nur das Kennzeichen, etwa von einem Zettel an deinem Auto, nennt dir der Zentralruf der Autoversicherer unter 0800 250 260 0 die zuständige Versicherung. Er braucht dafür das Kennzeichen, den Unfalltag und das Land, in dem es passiert ist.

Selbst melden musst du nicht. Du kannst das einem Anwalt für Verkehrsrecht überlassen; seine Kosten gehören im Haftpflichtfall in der Regel zum Schaden.

Wie wir dir helfen

Wir erstellen dein unabhängiges Gutachten. Einen Termin bekommst du meist noch am selben Tag, bei uns in der Prüfhalle oder bei dir vor Ort. Auf Wunsch übermitteln wir das Gutachten direkt an die gegnerische Versicherung. Brauchst du einen Anwalt, vermitteln wir dir einen Fachanwalt aus unserem Netzwerk; den Auftrag erteilst du ihm selbst.

Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen. Keine Schuld? Keine Kosten für dich.

Hilfe von Kia, wenn du schuld warst

Die Kia Mobilitätsgarantie hilft auch, wenn du den Schaden selbst verursacht hast; nach Schuld unterscheiden ihre Bedingungen nicht. Leistungen, Abschleppziel und Meldepflicht stehen in Fall 1 unter „Hilfe von Kia nach dem Unfall“.

Mietwagen, Bahnfahrt, Hotel und Taxi zahlt sie nach einem „Unfall“ auch hier nur in der Fassung für Elektro-Kia, also zwei oder drei Jahre lang.

Nicht versichert sind unter anderem Schäden, die „vorsätzlich herbeigeführt werden“ (Ziffer 3).

KIA Finance Kfz-Versicherung Plus

Die Kfz-Versicherung, die KIA Finance anbietet, heißt „KIA Finance Kfz-Versicherung Plus“. Versicherer ist die Verti Versicherung AG in Teltow, KIA Finance ist als Versicherungsvertreter eingetragen. Es gelten die Versicherungsbedingungen der Verti.

Was für Verti-Kunden nach einem Schaden gilt, steht auf der Seite Unfall mit der Verti.

Bist du woanders versichert, gilt dein eigener Vertrag. Für viele Kfz-Versicherer gibt es eine eigene Seite in unserer Übersicht.

Leasing und Finanzierung bei eigener Schuld

Was KIA Finance und die Allane SE nach jedem Schaden verlangen, steht in Fall 1 unter „Wenn dein Kia geleast oder finanziert ist“. Bei eigener Schuld kommt Folgendes hinzu.

Im Leasing über KIA Finance brauchst du eine Vollkasko. In ihren Leasingbeispielen auf kia.com heißt es: „Nach den Leasingbedingungen besteht die Verpflichtung zum Abschluss einer Vollkaskoversicherung.“

Gelten für dich die AGB der Allane SE, verlangen sie Teil- und Vollkasko mit höchstens 1.000 Euro Selbstbeteiligung je Schadensereignis und eine GAP-Versicherung für Totalschaden und Diebstahl. Eine Versicherung mit Werkstattbindung schließt du danach nicht ab (Ziffer 13.1).

Zahlen weder Versicherer noch Dritte den Schaden voll, hat die Allane SE gegen dich einen fälligen Anspruch auf die Reparaturkosten, nach ihrer Wahl laut Werkstattrechnung oder Gutachten (Ziffer 13.7).

Ab einer Schadenshöhe von 1.000 Euro netto kommt eine Wertminderung dazu: 20 Prozent der Reparaturkosten laut Gutachten, ohne Gutachten 20 Prozent der Nettokosten laut Werkstattrechnung.

Du darfst nachweisen, dass keine oder eine geringere Wertminderung entstanden ist; die Allane SE darf eine höhere nachweisen.

Wenn dich nur eine Mitschuld trifft

Bei Mitschuld zahlt die Versicherung des anderen nach der Haftungsquote: Liegt deine Mitschuld bei 30 Prozent, bekommst du 70 Prozent deines Schadens ersetzt. Die Quote schlägt die Versicherung vor; ob sie stimmt, kann ein Anwalt prüfen.

Deinen Schaden meldest du dann bei der Versicherung des anderen, wie in Fall 1 unter „Wo der andere versichert ist“ beschrieben. Auch der Rest von Fall 1 gilt für dich, nur anteilig. Einen eigenen Gutachter kannst du ebenso beauftragen. Die Gutachterkosten werden von der gegnerischen Seite entsprechend der Haftung übernommen.

Weil deine Haftpflicht ihrerseits einen Teil des Schadens des anderen zahlt, wirst du auch bei Mitschuld in der Regel zurückgestuft.