Jetzt jemanden erreichen.
Einfach mehr. Dein unabhängiger KFZ-Sachverständiger.
Was du bereithalten solltest
Wir ermitteln alle Schadenpositionen nach deinem Unfall — Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Wertminderung und Nutzungsausfall — und dokumentieren sie prüffähig. Bei voller Haftung der Gegenseite ist das Gutachten für dich kostenfrei, bei Mithaftung anteilig — fertig meist in 24 Stunden.
Vom Termin bis zur prüffähigen Ausfertigung — Werkzeit, keine Zusage, wann die Versicherung entscheidet.
Die KFZ-Haftpflichtversicherung der Gegenseite trägt das Honorar entsprechend ihrer Haftung — eigene Schadensposition nach § 249 BGB.
Du wählst deinen Sachverständigen, Werkstatt und Anwalt selbst — unabhängig vom Vorschlag des Unfallgegners oder seiner Versicherung.
Prüfstellen für den Besichtigungstermin deines Fahrzeugs — bundesweite Terminvergabe.
Zwölf Positionen, mit denen ein Schadensgutachten deinen Unfall vollständig macht.
Von Reparaturkosten über Wertminderung bis zum Sachverständigenhonorar — jede Position methodisch hergeleitet und gegenüber der gegnerischen Versicherung nachvollziehbar belegt. Bleibt der Schaden im Bagatellbereich, trägt oft schon ein Kostenvoranschlag.
seitlich scrollenKalkuliert per softwaregestützter Schadenkalkulation zu ortsüblichen Stundenverrechnungssätzen, inklusive Lackierung und Nebenkosten. Beim Kraftrad gilt ein eigenes Marktsegment.
Aufschläge auf Ersatzteilpreise — erstattungsfähig, wenn die vom Sachverständigen kalkulierte Werkstatt sie tatsächlich berechnet.
Kosten für den Transport zur externen Lackiererei — ebenso erstattungsfähig, wenn die Werkstatt sie tatsächlich berechnet.
Der Marktwertverlust trotz fachgerechter Reparatur — unabhängig von den Reparaturkosten separat ausgewiesen und begründet. Beim Hagelschaden ist sie eigens zu beurteilen.
Greift, wenn trotz fachgerechter Reparatur ein technischer Mangel zurückbleibt, etwa eine dauerhaft veränderte Karosseriesteifigkeit.
Für die Reparaturdauer, in der dir dein Fahrzeug fehlt — als Tagessatz nach Fahrzeugklasse.
Wenn du auf ein Ersatzfahrzeug angewiesen bist — schließt sich mit der Nutzungsausfallentschädigung gegenseitig aus, du wählst nach Bedarf.
Der Betrag, für den du ein vergleichbares Fahrzeug auf dem regionalen Markt kaufen könntest — Basis für die 130-%-Regel und den Totalschaden.
Was ein Aufkäufer für dein beschädigtes Fahrzeug auf dem regionalen Markt noch zahlt — Grundlage des Wiederbeschaffungsaufwands im Totalschadenfall. Reparierst du stattdessen weiter und nutzt das Fahrzeug, weist eine Reparaturbestätigung die fachgerechte Ausführung nach.
Standardposition, die in praktisch jeder Schadensabrechnung auftaucht.
Bergung und Transport vom Unfallort, wenn dein Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist.
Eigenständige Schadensposition, erstattungsfähig soweit zur Rechtsverfolgung erforderlich — die Versicherung der Gegenseite zahlt im Umfang ihrer Haftung direkt.
Du tust nur einen.
Schadenmeldung bei der gegnerischen Versicherung, parallel dazu beauftragst du uns als freies Sachverständigenbüro — deine freie Wahl, unabhängig davon, wen dir der Unfallgegner oder dessen Versicherung vorschlägt.
Dein Fahrzeug wird vermessen, geprüft und fotografiert — mit Lackschichtdickenmessung, OBD-Diagnose und, bei größeren Anstößen, Karosserie- und Achsvermessung.
Du erhältst das Gutachten digital und als Druckfassung; die Versicherungsausfertigung geht direkt an die gegnerische Versicherung. Rückfragen des Sachbearbeiters zu Kalkulation, Schadenumfang und Reparaturweg beantworten wir direkt — technisch, nicht rechtlich. Wird es rechtlich, übernimmt das ein von dir separat mandatierter Verkehrsrechtsanwalt. Wie lange die Versicherung danach für ihre Entscheidung braucht, bestimmt sie selbst.
Als Unfallgeschädigter darfst du deinen KFZ-Sachverständigen frei wählen — unabhängig davon, wen dir der Unfallgegner oder dessen gegnerische KFZ-Haftpflichtversicherung vorschlägt. Der Gutachter, den die Versicherung schickt, wird von ihr beauftragt und von ihr bezahlt.
Das bekommst du bei uns
Unterm Strich
Merkantile Wertminderung, Nutzungsausfall nach Klasse und Dauer, Restwert vom regionalen Markt, UPE-Aufschläge, Verbringungskosten. Was im Gutachten fehlt, wird nicht ausgezahlt. Die Balkenlängen veranschaulichen den Umfang der erfassten Positionen, keine Auszahlungsquote.
Kürzt der Versicherer nach Prüfung einzelne Positionen — etwa UPE-Aufschläge, Verbringungskosten oder Stundenverrechnungssätze —, verteidigen wir das zunächst mit einer ergänzenden Stellungnahme des Sachverständigen. Legt die Werkstatt beim Zerlegen weitere Schäden frei, kommen sie über eine Nachbesichtigung in denselben Vorgang. Bleibt der Versicherer dabei, vermitteln wir dich, nach deiner eigenen Mandatierung gemäß § 2 RDG, an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
Der Unfallgegner zieht auf die Nachbarspur, ohne zu schauen. Seine Versicherung versucht es danach mit einer Teilschuld — geklärt haben das die Fachanwälte aus unserem Netzwerk, außergerichtlich, mit 100 % Haftung der Gegenseite. Was der Schaden kostet, stand zu dem Zeitpunkt längst im Gutachten.
Bis 130 % des Fahrzeugwerts kann sich eine fachgerechte Reparatur noch rechnen. Darüber hinaus wird nach dem Fahrzeugwert abgerechnet — und dann hängt alles daran, was ein gleichwertiges Fahrzeug kostet. Die Versicherung stellte dafür überregionale Angebote ein. Bewertet wird nach der Rechtsprechung aber auf dem regionalen Markt.
Zwei abgeschlossene Einzelfälle aus der Gutachtenpraxis des verantwortlichen Sachverständigen, Beträge wie kalkuliert und abgerechnet. Kein typisches Ergebnis — Höhe und Verlauf hängen von Fahrzeug, Schaden und Haftungslage ab. Gutachter- und Anwaltskosten trägt die Versicherung der Gegenseite im erforderlichen Umfang entsprechend ihrer Haftung; sie mindern die Schadensumme nicht.
Schildere deinen Fall in zwei Sätzen — du bekommst eine ehrliche Einschätzung von einem Sachverständigen.
Kostenlos und unverbindlich — die gegnerische Versicherung trägt die Kosten entsprechend ihrer Haftung.