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Einfach mehr. Dein unabhängiger KFZ-Sachverständiger.
Was du bereithalten solltest
Wir ermitteln den Marktwert deines Fahrzeugs zu einem festen Bewertungsstichtag — für Verkauf, Erbfall, Scheidung, Finanzamt, Bank oder Versicherung. Mit DAT- und Schwacke-Datenbank, realer Marktrecherche und Zustandsprüfung vor Ort auf der Hebebühne — kein Ferngutachten, sondern ein geprüftes, dokumentiertes Ergebnis mit Stichtagserklärung.
DAT und Schwacke-Liste liefern die kalkulierten Vergleichswerte, ergänzt um reale Angebote von mobile.de und AutoScout24.
Verkauf, Erbfall, Scheidung, Finanzamt, Bank oder Versicherung — die Zweckbestimmung entscheidet über die passende Wertart.
Vor-Ort-Termin auf der Hebebühne in Paderborn, Braunschweig oder Berlin — kein Ferngutachten ohne Besichtigung.
§ 631 BGB ordnet den Auftrag als Werkvertrag ein — der Bewertungsstichtag wird darin vereinbart; § 632 BGB regelt die übliche Vergütung ohne gesonderte Preisabsprache.
Zwölf Positionen, an denen sich eine belastbare von einer geschätzten Fahrzeugbewertung unterscheidet.
Von der Zweckbestimmung über DAT und Schwacke bis zur Stichtagserklärung — jede Position methodisch hergeleitet und für Finanzamt, Familiengericht oder Bank nachvollziehbar dokumentiert.
seitlich scrollenDer erste Arbeitsschritt vor jeder Zahl: Verkehrswert, Händlereinkauf und Sammlerwert sind unterschiedliche Wertbasen — der Anlass entscheidet, welche gefragt ist.
Der Preis, den dein Fahrzeug zum Stichtag realistisch zwischen einem verkaufsbereiten Privatverkäufer und einem kaufbereiten Privatkäufer erzielen würde.
Was ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug auf dem freien Markt kostet — ohne Schadensbezug, den Wiederbeschaffungswert nach einem Unfall rechnet das Schadensgutachten, relevant für Bank und Versicherungssumme.
HEK und HVK unterscheiden sich spürbar: Was der Händler beim Ankauf zahlt, liegt unter dem, was er für das aufbereitete Fahrzeug auf dem Hof aufruft.
Grundlage der Erbschaft- oder Schenkungsteuer: Das Finanzamt zieht den gemeinen Wert nach Bewertungsgesetz heran — im Kern der Verkehrswert, nur mit steuerrechtlichem Namen.
Liegt bei Klassikern oft über dem reinen Marktwert und bildet die Grundlage für Marktwert-Garantie-Policen bei Klassiker-Versicherern.
Zwei unabhängige Datenbanken liefern kalkulierte Vergleichswerte für Baureihe, Baujahr, Laufleistung und Ausstattung.
Ergänzt die Datenbankwerte um die reale, regionale Marktlage zum Stichtag — nur so zeigt sich, ob der kalkulierte Wert auch standhält.
Abgleich der Fahrzeugidentifizierungsnummer mit Zulassungsbescheinigung Teil I und, sofern vorhanden, Teil II — vor der eigentlichen Wertermittlung.
Karosserie, Lack, Innenraum, Motor und Getriebe vor Ort geprüft, bei Elektrofahrzeugen ergänzt um die Batteriediagnose aus dem E-Auto-Gutachten — Lackschichtdickenmessung, Probefahrt und OBD-Diagnose machen den Zustand objektiv.
Eine lückenlose Wartungshistorie stützt den Wert, Lücken schwächen ihn — die Tachostand-Plausibilitätsprüfung vermerkt Auffälligkeiten.
Jedes fertige Gutachten enthält eine Stichtagserklärung, eine lückenlose Fotodokumentation und eine unterschriebene Sachverständigenerklärung zu Unabhängigkeit, Sorgfalt und Datengrundlage.
Du tust nur einen.
Wer beauftragt, und wofür? Verkauf, Erbfall, Scheidung, Finanzamt, Bank oder Versicherung bestimmen die Wertbasis — festgehalten im Werkvertrag nach § 631 BGB, mit Stichtag und Vergütung nach § 632 BGB.
FIN-Abgleich mit der Zulassungsbescheinigung, dann DAT und Schwacke-Liste für den kalkulierten Vergleichswert — ergänzt um reale Angebote aus mobile.de und AutoScout24 zum Stichtag.
Vor-Ort-Termin auf der Hebebühne: Zustandsprüfung, Probefahrt, OBD-Diagnose. Das Ergebnis geht als unterschriebene, prüffähig dokumentierte Ausfertigung mit Stichtagserklärung zum vereinbarten Termin heraus.
Eine Online-Bewertung liefert in Sekunden eine Hausnummer aus Baureihe, Baujahr und Kilometerstand. Als erste Orientierung ist das brauchbar — für die Frage, ob sich ein Verkauf überhaupt lohnt, reicht sie oft aus. Was ein Rechenmodell strukturell nicht kann: das Fahrzeug ansehen. Zustand, Vorschäden und Ausstattung fließen nur so ein, wie du sie selbst eingibst.
Unterm Strich
Lackschichtdickenmessung, Probefahrt und OBD-Diagnose, dazu DAT, Schwacke-Liste und reale Angebote zum Stichtag: Jede Position, die den Wert trägt, steht mit ihrer Herkunft im Gutachten. Finanzamt, Familiengericht, Bank oder Versicherung lesen genau das und entscheiden anhand der Herleitung, ob sie die Zahl übernehmen. Die Balkenlängen veranschaulichen den Umfang der dokumentierten Punkte, keine Auszahlungs- oder Erfolgsquote.
Für die schnelle eigene Einordnung ist gegen eine Online-Schätzung nichts einzuwenden — sie ist für genau diesen Zweck gebaut. Sobald jemand anderes die Zahl akzeptieren soll, zählt, wie sie hergeleitet wurde und wer sie unterschrieben hat. Ob der Adressat sie im konkreten Fall übernimmt, entscheidet er selbst. Für Klassiker gilt eine eigene Bewertungslogik — die steht im Oldtimergutachten, für Reisemobile und Caravans eine weitere.
Schildere deinen Fall in zwei Sätzen — du bekommst eine ehrliche Einschätzung von einem Sachverständigen.
Kostenlos und unverbindlich — die gegnerische Versicherung trägt die Kosten entsprechend ihrer Haftung.