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Einfach mehr. Dein unabhängiger KFZ-Sachverständiger.
Was du bereithalten solltest
Ein Wohnmobil ist kein Pkw mit Möbeln: Der Aufbau besteht aus GFK-Sandwichplatten, deren Kern von innen verrottet, lange bevor von außen etwas zu sehen ist. Wir prüfen Feuchtigkeit, Gasanlage nach DVGW-Arbeitsblatt G607 und den caravan-spezifischen Wiederbeschaffungswert — bei Unfall- oder Sturmschaden, Ankauf oder fälliger Prüfung.
Gasdichtheitsprüfung der Flüssiggasanlage nach DVGW-Arbeitsblatt G607, alle 24 Monate fällig — eine eigenständige Prüfung, nicht Voraussetzung für das Bestehen der Hauptuntersuchung.
Prüfstellen für die Begutachtung deines Reisemobils oder Caravans — Termin in Paderborn, Braunschweig oder Berlin nach Absprache.
Bei unverschuldetem Haftpflichtschaden frei wählbar (BGH VI ZR 67/06); bei Kaskoschäden regelt das dein Vertrag nach AKB.
Nach § 434 BGB ist ein verschwiegener Feuchtigkeits- oder Unfallschaden ein Mangel — Grundlage für dein Ankaufsgutachten.
Zwölf Positionen, an denen sich Aufbau, Gasanlage und Wert eines Reisemobils von einem normalen KFZ-Gutachten unterscheiden.
Von der Feuchtemessung im Sandwichaufbau über die Gasdichtheitsprüfung nach G607 bis zur caravan-spezifischen Wertermittlung — jede Position methodisch hergeleitet und dokumentiert.
seitlich scrollenBerührungslose kapazitive Messung an Wand, Boden und Dach; bei unklarem Befund ergänzt durch elektrische Widerstandsmessung über feine Messspitzen.
Die dreistufige Einteilung übersetzt komplexe Messwerte in ein für dich als Laien verständliches, nachvollziehbares Ergebnis.
Wärmebildkamera für großflächige Kältebrücken, Endoskopie für Verbindungsstellen und Hohlräume — beides ohne den Aufbau zu öffnen.
Dichtnaht, Dichtband und Dichtmasse an allen Schwachstellen — inklusive Kabinenanbindung bei Teilintegrierten.
Druckabfallprüfung der gesamten Flüssiggasanlage durch den DVGW-zertifizierten Gasprüfer; wir befunden den baulichen Zustand und binden das Prüfergebnis ins Gutachten ein.
Druckminderer, Absperrventile, Schlauchleitungen und die daran gekoppelte Warmwasserheizung auf Alterung und korrekte Funktion geprüft.
Zustandsbericht Aufbau, Feuchtigkeitsprotokoll je Prüfzone und Fotodokumentation auffälliger Schadstellen — zusammen ein prüffähig dokumentierter Befund.
Ermittelt über die caravan-spezifische Referenzdatenbank, getrennt für Aufbau und Fahrgestell — losgelöst von der Marktlogik für Limousinen und Kombis.
Achslasten per Achslastwaage bzw. Radlastmessung gegen die zulässige Gesamtmasse geprüft, Stützlast an der Deichsel separat — beim Caravan zulassungsrelevant.
Kalkulation des flächigen Plattenaustauschs nach Anstoß, Sturm oder Astbruch — mit eigener Kalkulationslogik jenseits der Standard-Pkw-Karosseriesoftware.
Spaltmaßprüfung am Aufbau-Fahrgestell-Übergang und Lackschichtdickenmessung decken Verzug und verdeckte Vorreparaturen auf.
Das geführte Wartungsheft bzw. die Service-Historie der Gasanlage werten wir als Plausibilitätsquelle für den Zustand mit aus.
Du tust nur einen.
Schick uns Baujahr, Aufbauhersteller und den Anlass — Feuchtigkeitsverdacht, fällige G607-Prüfung, Ankauf oder Unfall-/Sturmschaden — und wir sagen dir, welches Prüfprogramm zutrifft.
Begutachtung in Paderborn, Braunschweig oder Berlin — mit Feuchtemessung, Dichtheitsprüfung, Gasanlagen-Befundung oder Schadenkalkulation, passend zu deinem Anlass.
Feuchtigkeitsprotokoll, Zustandsbericht oder Kalkulation, je nach Auftrag — als PDF und in Ausfertigung für Kaskoversicherer, Verkäufer oder deine eigene Kaufentscheidung.
Ein Reisemobil ist technisch zwei Fahrzeuge in einem: ein Fahrgestell — beim Caravan ohne Antrieb — und darauf ein Wohnaufbau aus Sandwichplatten. Beide altern unterschiedlich, beide werden mit anderen Verfahren geprüft. Deshalb läuft die Begutachtung in zwei getrennten Bewertungswelten.
Unterm Strich
Feuchtigkeitsmessung mit Feuchte-Ampel, Thermografie und Endoskopie, Dichtheitsprüfung der Sandwichplatten, Zustandsbericht zur Gasanlage, Zuladung und Stützlast. Eine Bewertung, die nur Fahrgestell und Karosserie kennt, lässt die zweite Bewertungswelt aus, in der bei Reisemobil und Caravan die teuren Befunde liegen. Die Balkenlängen veranschaulichen den Umfang der dokumentierten Punkte, keine Auszahlungs- oder Erfolgsquote.
Die Gasdichtheitsprüfung nach G607 selbst führt ein dafür anerkannter Sachkundiger durch — wir befunden den baulichen Zustand der Anlage und binden sein Prüfergebnis ins Gutachten ein. Am Basisfahrzeug prüfen wir zusätzlich die Achslasten gegen die zulässigen Achslasten und die zulässige Gesamtmasse; die Stützlast wird gegen den jeweils niedrigsten der zulässigen Werte von Zugfahrzeug, Kupplung und Anhänger gehalten. Beim Caravan ist das zulassungsrelevant.
Schildere deinen Fall in zwei Sätzen — du bekommst eine ehrliche Einschätzung von einem Sachverständigen.
Kostenlos und unverbindlich — die gegnerische Versicherung trägt die Kosten entsprechend ihrer Haftung.