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Einfach mehr. Dein unabhängiger KFZ-Sachverständiger.
Was du bereithalten solltest
Die Werkstatt entdeckt beim Zerlegen zusätzliche Schäden hinter Stoßfänger, Kotflügel oder Unterboden — der Demontagebefund. Wir prüfen das Fahrzeug im zerlegten Zustand, weisen nach, warum der Schaden bei der Erstbesichtigung nicht erkennbar war, und schreiben die Kalkulation als Nachtragsgutachten fort. Fortsetzung deines laufenden Auftrags, kein neuer Fall bei null.
Ob die Nachbesichtigung Teil des ursprünglichen Auftrags ist, richtet sich nach dem vereinbarten Leistungsumfang — andernfalls beauftragst du sie separat.
Der Nachtrag läuft über die Bezugnahme auf das Erstgutachten unter demselben Aktenzeichen — kein neuer Fall.
Je nach Terminlage von wenigen Tagen bis über einer Woche, wenn mehrere Bauteile betroffen sind.
Die Mehrkosten der Nachbegutachtung zählen zu den ersatzfähigen Kosten, wenn sie zur Schadensfeststellung notwendig waren — Abs. 2.
Zwölf Positionen, die den Nachtrag von einem übersehenen Schaden unterscheiden.
Von der Sichtprüfung im zerlegten Zustand über die Kausalität bis zur Honorardifferenz — jede Position begründet, warum der Schaden neu ist und unfallbedingt.
seitlich scrollenDer Karosseriebauer meldet freigelegte Schäden, die im Erstgutachten nicht auftauchen — Startpunkt der gesamten Nachbesichtigung.
Der Sachverständige begutachtet die freigelegten Bauteile, bevor irgendetwas wieder verbaut oder lackiert wird.
Deckt Maßabweichungen auf, die von außen unsichtbar bleiben.
Bei Frontschäden: Vermessung der tragenden Struktur auf verdeckten Verzug.
Fehlerspeicherauslesung deckt verdeckte Elektronikschäden auf, bei betroffenen Fahrzeugen inklusive Airbag-Steuergerät.
Sensorik lässt sich erst korrekt beurteilen, wenn Halterung und Sensor freiliegen.
Haarrisserkennung an Clips und Halterungen, die beim Unfall rissen, aber unter der Verkleidung unsichtbar blieben.
Undichtigkeiten werden oft erst nach dem Ausbau der Stoßfängerverkleidung erkennbar.
Nichterkennbarkeit bei der Erstbesichtigung plus unfallbedingte Entstehung — beides muss der Nachtrag belegen, nicht Vorschaden oder Verschleiß.
Zusätzliche Ersatzteilkosten und Arbeitslohn fließen in die bestehende Kalkulation ein — nicht in eine neue.
Der Nachtrag wird über das Aktenzeichen mit dem laufenden Fall verknüpft — kein isolierter neuer Schaden.
Rutscht die Gesamtschadensumme in eine höhere Honorarstufe, berechnen wir nur die vorab vereinbarte Differenz — ohne doppelte Grundgebühr.
Der Nachtrag läuft mit, nicht neu.
Meldet dir die Werkstatt einen Demontagebefund, reicht ein kurzer Hinweis mit dem Aktenzeichen deines Erstgutachtens.
Wir vereinbaren den Termin direkt in der Werkstatt, in der Regel innerhalb weniger Tage, und dokumentieren den zerlegten Zustand per Foto, bevor irgendetwas wieder verbaut wird.
Der Kalkulationsnachtrag geht als Ergänzungsgutachten an den Schadenssachbearbeiter der Versicherung — sobald wir den Bereich erfasst haben, geben wir die Reparatur für diesen Abschnitt frei.
Nicht jeder Befund, der nach der Erstbesichtigung auftaucht, gehört in den laufenden Auftrag. Entscheidend ist, ob der Schaden aus demselben Ereignis stammt und beim ersten Termin verdeckt war. Daran hängen Aktenzeichen, Honorarstufe und die Frage, wer den Fall bearbeitet.
Unterm Strich
Beim Nachtermin wird der freigelegte Befund am zerlegten Fahrzeug aufgenommen und der Zusammenhang zum Erstschaden technisch geprüft — Lage, Ursache, Zeitpunkt. Was nur mündlich zwischen Werkstatt und Sachbearbeiter besprochen wird, bleibt ohne Beleg in der Akte. Die Balkenlängen veranschaulichen den Umfang der dokumentierten Punkte, keine Auszahlungs- oder Erfolgsquote.
Was von beidem greift, entscheidet die technische Kausalität — nicht der Zeitpunkt, zu dem der Schaden aufgefallen ist. Lässt sich der Zusammenhang zum Erstschaden nicht sauber belegen, sagen wir das offen: Ein Nachtrag, der die Kausalität nicht trägt, hilft dir gegenüber der Versicherung nicht weiter. Geht es dagegen um eine mangelhaft ausgeführte Reparatur, ist das kein Nachtrag, sondern ein Fall für die Bewertung von Reparaturmängeln.
Schildere deinen Fall in zwei Sätzen — du bekommst eine ehrliche Einschätzung von einem Sachverständigen.
Kostenlos und unverbindlich — die gegnerische Versicherung trägt die Kosten entsprechend ihrer Haftung.